הליגה ההנזאית האנסה האנסה | |
---|---|
צפון אירופה בשנות ה 1400, מראה את היקף הליגה ההנזאית | |
עיר בירה | ליבק |
שפה משותפת | גרמנית נמוכה תיכונה[1] |
חֲבֵרוּת | ערים שונות ברחבי הבלטי |
ה הליגה ההנזאית (/ˌחæנסאניˈætɪk/; גרמנית נמוכה תיכונה: האנסה, Düdesche Hanse, האנסה; שפה גרמנית: דויטשה האנסה; הוֹלַנדִי: דה האנזה; פולני: הנזה; לָטִינִית: האנסה טאוטוניקה)[2] הייתה קונפדרציה מסחרית ומתגוננת גילדות ועיירות שוק ב צפון-מערב ו מרכז אירופה. צומח מכמה גרמנית צפון בערים בסוף 1100, הליגה באה לשלוט סחר ימי בלטי במשך שלוש מאות שנים לאורך חופי צפון אירופה. שטחי האנסה נמתחו מהארץ בלטי אל ה הים הצפוני ובפנים הארץ במהלך ימי הביניים המאוחרים, והתמעטה לאט לאחר 1450.
האנסה האם ה גרמנית גבוהה עתיקה מילה ללהקה או להקה.[3] מילה זו יושמה על להקות סוחרים שנסעו בין ערי ההנזה - בין אם דרך היבשה ובין אם דרך הים.[4] האנסה ב גרמנית נמוכה תיכונה פירושו חברת סוחרים או גילדת סוחרים.[5]
מעגלי סוחרים הקימו את הליגה כדי להגן על האינטרסים הכלכליים של הגילדות ועל הזכויות הדיפלומטיות בערים ובמדינותיהן המסונפות, כמו גם לאורך דרכי הסחר בהן השתמשו הסוחרים. לערי ההנזה הייתה מערכת משפטית משלהם והפעילו צבאות משלהם להגנה הדדית ולעזרה. למרות זאת, הארגון לא היה מדינה, ולא ניתן היה לקרוא לו קונפדרציה של מדינות עיר; רק מספר קטן מאוד מהערים בליגה נהנו מאוטונומיה וחירויות דומות לאלה של א עיר קיסרית חופשית.[6]
הִיסטוֹרִיָה
הרפתקאות מסחר חיפושיות, פשיטות ופיראטיות התרחשו מוקדם ברחבי הים הבלטי; המלחים של גוטלנד הפליג במעלה נהרות עד נובגורוד.[7] סקנדינבים הובילו את הסחר הבינלאומי באזור הבלטי לפני הליגה ההנזאית, והקימו מוקדי מסחר גדולים ב בירקה, האיתאבו, ו שלזוויג עד המאה ה -9 לספירה. הנמלים ההאנסיים המאוחרים יותר בין מקלנבורג ו קניגסברג, (כיום קלינינגרד ) היוו במקור חלק ממערכת הסחר הבלטי בהובלת סקנדינביה.[8]
היסטוריונים בדרך כלל עוקבים אחר מקורות הליגה ההנזאית לבנייה מחדש של העיר צפון גרמניה ליבק בשנת 1159 על ידי החזקים הנרי האריה, דוכס סקסוניה ו בוואריה לאחר שכבש את האזור מ אדולף השני, רוזן שאוונבורג ו הולשטיין. מלגה עדכנית יותר הדגישה את המיקוד בלובק בגלל שתוכנן[על ידי מי? ] כאחד מכמה מרכזי מסחר אזוריים.[9]
הערים הגרמניות השיגו שליטה ב סחר בבלטי במהירות מדהימה במהלך המאה ה -13, ולובק הפך לצומת מרכזי בסחר הימי שקשר בין האזורים סביב צָפוֹן ו הים הבלטי. ההגמוניה של ליבק הגיעה לשיאה במהלך המאה ה -15.[צורך בציטוט ]
יסוד וגיבוש
ליבק הפך לבסיס לסוחרים מ סקסוניה ו ווסטפאליה סחר מזרחה וצפונה. הרבה לפני הקדנציה האנסה הופיע במסמך בשנת 1267,[10]סוחרים בערים שונות החלו להתגבש גילדות, או האנסה, מתוך כוונה לסחור עם עיירות מעבר לים, במיוחד במזרח הים הבלטי המפותח כלכלית. אזור זה יכול לספק עֵץ, דוֹנַג, עַנבָּר, שרפים, ופרוות, יחד עם שיפון ו חיטה הורד על דוברות מהאזור האחורי לשווקי הנמל. הערים הקימו צבאות משלהן, כשכל גילדה נדרשה לספק היטלים במקרה הצורך. ערי ההנזה נחלצו זו לזו, ולעיתים קרובות היה צורך להשתמש באוניות מסחריות לנשיאת חיילים וזרועותיהם.
ויסבי (על האי גוטלנד) תפקד כמרכז המוביל בבלטי לפני האנסה. בשייט מזרחה הקימו סוחרי ויסבי עמדת סחר ב נובגורוד שקוראים לו גוטאגארד (ידוע גם כ גוטנהוףבשנת 1080.[11] סוחרים מצפון גרמניה שהו שם גם בתקופה המוקדמת של ההתנחלות גוטלנדר. מאוחר יותר הם הקימו תחנת מסחר משלהם בנובגורוד, המכונה פיטרהוף , שהיה במעלה הנהר, במחצית הראשונה של המאה ה -13.[12] בשנת 1229 הוענקו סוחרים גרמנים בנובגורוד[על ידי מי? ] פריבילגיות מסוימות שהפכו את עמדותיהם לבטוחות יותר.[13]
חברות הנסא פעלו להסרת מגבלות על סחר עבור חבריהן. האזכור התיעודי המוקדם ביותר, אם כי ללא שם, של פדרציה מסחרית גרמנית ספציפית הוא משנת 1157 בשנת לונדון.[צורך בציטוט ] באותה שנה, סוחרי הנסא ב קלן מְשׁוּכנָע המלך הנרי השני של אנגליה כדי לפטור אותם מכל האגרה בלונדון[14]ולאפשר להם לסחור בירידים ברחבי אנגליה.[צורך בציטוט ] "מלכת האנסה", ליבק, שם נדרשו סוחרים להעביר סחורות בין הים הצפוני לבלטי. קֵיסָרִי זכויות להיות א עיר קיסרית חופשית בשנת 1226, כפי שהיה המבורג בשנת 1189.
בשנת 1241, ליבק, שהייתה לה גישה לשטחי הדיג של הים הבלטי והצפוני, הקימה ברית - קודמת לליגה - עם המבורג, עיר מסחר אחרת, ששלטה על הגישה לנתיבי סחר מלח מ לונבורג. ערי בעלות הברית השיגו שליטה ברוב השטחים דג מלוח סחר, במיוחד שוק סקאניה; קלן הצטרף אליהם ב דִיאֵטָה של 1260. בשנת 1266 המלך הנרי השלישי באנגליה העניקה האמנה של לובק והמבורג האמנה לתפעול ב אַנְגלִיָה, והאנזה קלן הצטרפה אליהם בשנת 1282 כדי להקים את המושבה ההנזאית החזקה ביותר ב לונדון. חלק גדול מהדחף לשיתוף פעולה זה נובע מהאופי המקוטע של הממשלות הטריטוריאליות הקיימות, שלא הצליחו לספק ביטחון לסחר. במהלך 50 השנים הבאות התגבש הנסא בהסכמים רשמיים לקונפדרציה ולשיתוף פעולה שכיסו את המערב והמזרח מסלולי סחר. העיר העיקרית והלינקפין נשארו ליבק; עם הדיאטה הכללית הראשונה של האנזה שנערכה שם בשנת 1356, הליגה ההנזאית רכשה מבנה רשמי.[צורך בציטוט ]
הרחבה מסחרית
ליבק מיקומו בבלטי סיפק גישה לסחר עם סקנדינביה ו קייב רוס (עם מרכז הסחר הימי שלה, וליקי נובגורוד ), והציבה אותו בתחרות ישירה עם הסקנדינבים ששלטו בעבר ברוב נתיבי הסחר הבלטיים. חוזה עם הנסבי ויסבי שם קץ לתחרות זו: באמצעות אמנה זו ה ליבק סוחרים קיבלו גישה לנמל הרוסית היבשתית נובגורוד, שם הם בנו עמדת מסחר או קונטור (מילולית: "משרד").[15] למרות שבריתות כאלה נוצרו בכל רחבי הארץ האימפריה הרומית הקדושה, הליגה מעולם לא הפכה לארגון רשמי מנוהל היטב. מכללות של עיירות ההנזה נפגשו באופן לא קבוע בלובק במשך א הנסאג (היום ההנזי) משנת 1356 ואילך, אך עיירות רבות בחרו לא להגיע ולא לשלוח נציגים, וההחלטות לא היו מחייבות ערים בודדות.[צורך בציטוט ] במהלך התקופה, רשת בריתות גדלה וכללה סגל גמיש של 70 עד 170 ערים.[16]
הליגה הצליחה להקים תוספת קונטורים ב ברוז ' (פלנדריה ), ברגן (נורבגיה), ולונדון (אנגליה). אלה עמדות מסחר הפך משמעותי מובלעות. הלונדון קונטור, שנזכרו תחילה על ידי צלבנים מלובק שעבורם ארגן קונטור רכישת ספינת גלגל חלופית בקיץ 1189,[17] הוקמה רשמית בשנת 1320, עמדה ממערב ל גשר לונדון סמוך ל רחוב התמזה העליון באתר שנכבש כעת על ידי תחנת רחוב תותח. היא צמחה לקהילה משמעותית מוקפת חומות עם מחסנים, משקולת משלה, כנסייה, משרדים ובתים, המשקפים את החשיבות והיקף הפעילות המסחרית במקום. ההתייחסות הראשונה אליו כאל סטילארד (דר סטלהוף) מתרחש בשנת 1422.[צורך בציטוט ][18]
יבוא | יעד מקורי | יצוא | סך הכל | % | ||
---|---|---|---|---|---|---|
150 | לונדון / המבורג | 38 | 188 | 34.4 | ||
44 | עיירות ליבוניות: | 51 | 95 | 17.4 | ||
10 | ריגה | 14 | ||||
34 | Reval (טאלין) | 14.3 | ||||
- | פרנאו | 22.7 | ||||
49.4 | סקאניה | 32.6 | 82 | 15 | ||
52 | גוטלנד, שבדיה | 29.4 | 81.4 | 14.9 | ||
19 | עיירות פרוסיות: | 29.5 | 48.5 | 8.9 | ||
16 | דנציג | 22.8 | ||||
3 | האלבינג | 6.6 | ||||
17.2 | וונדיש ופומרניאן עיירות: | 25.2 | 42.4 | 7.8 | ||
5.5 | סטטין | 7 | ||||
4 | סטרלסונד | 7.5 | ||||
2.2 | רוסטוק | 4.6 | ||||
5.5 | ויסמר | 6.1 | ||||
4.3 | ברגן | – | 4.3 | 0.8 | ||
3 | נמלי ים בלטיים קטנים | 1.2 | 4.2 | 0.8 | ||
338.9 | סך הכל | 206.9 | 545.8 | 100[19] |
החל מהמסחר בבדים מצמר גס, הליגה ההנזאית הביאה להביא את המסחר והתעשייה לצפון גרמניה.[20] ככל שהסחר גבר, יוצרו בדי צמר ופשתן חדשים ועדינים יותר, ואפילו משי, בצפון גרמניה. אותו עידון של מוצרים מחוץ לתעשיית הקוטג'ים התרחש בתחומים אחרים, למשל. תחריט, גילוף בעץ, ייצור שריון, חריטת מתכות ו הפיכת עץ. המונופול של המאגרים הנייטים והסחר בים על ידי הליגה ההנזה הבטיח כי ה רֵנֵסַנס הגיע לצפון גרמניה הרבה לפני שהגיע בשאר אירופה.[20]
בנוסף למייג'ור קונטורים, בנמלים בודדים של ההנזה היה סוחר ומחסן מייצג. באנגליה זה קרה ב בוסטון, בריסטול, לין הבישוף (עכשיו קינג'ס לין, שמציע את המחסן ההנזי היחיד שנותר באנגליה), לְקַלֵף, איפסוויץ ', נוריץ ', ירמות '(עכשיו ירמות 'נהדר ), ו יורק.
הליגה סחרה בעיקר בעץ, פרוות, שרף (או זפת), פשתן, דבש, חיטה ושיפון ממזרח ל פלנדריה ואנגליה עם בד (ויותר ויותר, מוצרים מיוצרים ) הולך לכיוון השני. עפרות מתכת (בעיקר נחושת וברזל) והרינג הגיעו דרומה משוודיה.
המושבות הגרמניות במאות ה -12 וה -13 התיישבו בערים רבות בחוף הים הבלטי ובסמוך להן, כמו אלבינג (אלבלג קוץ (לרוץ ), Reval (טאלין ), ריגה, ודורפאט (טרטו ), שהפכו לחברים בליגה ההנזאית, וחלקם עדיין שומרים על בנייני הנסא רבים ונושאים את הסגנון של ימי ההנזה שלהם. רובם הוענקו חוק ליבק (ליביש רכט), אחרי העיר הבולטת בליגה. החוק קבע כי עליהם לערער בכל הנושאים המשפטיים למועצת העיר ליבק. ה הקונפדרציה הלבונית של 1435 עד ג. 1582 שולב בת ימינו אסטוניה וחלקים של לטביה והיה לו הפרלמנט ההנזי (דיאטה) משלו; כל הערים הגדולות שבה הפכו לחברות בליגה ההנזאית. שפת המסחר הדומיננטית הייתה גרמנית נמוכה תיכונה, ניב בעל השפעה משמעותית על מדינות העוסקות בסחר, במיוחד הגדולות יותר שפות סקנדינביות, אסטונית, ו לטבית.
זֵנִית
בליגה היה מבנה קולח, אך חבריה היו בעלי מאפיינים מסוימים; רוב ערי האנסה התחילו כמו ערים עצמאיות או זכה לעצמאות באמצעות כוח המיקוח הקיבוצי של הליגה, אם כי עצמאות כזו נותרה מוגבלת. ההנזה ערים בחינם חייבת אמונים ישירות ל הקיסר הרומי הקדוש, ללא כל קשר משפחתי ביניים המחויב לאצולה המקומית.
דמיון נוסף היה במיקומן האסטרטגי של הערים לאורך נתיבי הסחר. בשיא כוחם בסוף המאה ה -14, הסוחרים של הליגה ההנזאית הצליחו להשתמש בכוחם הכלכלי ולעיתים, בעוצמתם הצבאית - דרכי סחר דרשו הגנה וספינות הליגה הפליגו חמושות היטב - כדי להשפיע על המדיניות האימפריאלית. .
הליגה גם הפעילה כוח בחו"ל. בין השנים 1361 - 1370 היא ניהלה מלחמה נגד דנמרק. תחילה לא הצליחו עיירות ההנזה בשנת 1368, בעלות ברית קונפדרציית קלן, פוטר קופנהגן ו הלסינגבורג, ונאלץ ולדמר הרביעי, מלך דנמרק, וחתנו הוקון השישי, מלך נורבגיה, להעניק לליגה 15% מהרווחים מהסחר בדנמרק לאחר מכן אמנת שלום של סטרלסונד בשנת 1370, ובכך קיבל מונופול סחר וכלכלי אפקטיבי בסקנדינביה. אמנה חיובית זו סימנה את שיא הכוח ההנזי. לאחר המלחמה הדנית-ההנזאית וה הפצצת קופנהגן, חוזה ורדינגבורג חידש את הפריבילגיות המסחריות בשנת 1435.[21][22][23]
האנזה ניהל גם קמפיין נמרץ נגד פיראטים. בין השנים 1392 - 1440 עמד הסחר הימי של הליגה בפני סכנה מפשיטות של ארצות הברית אחים קורבניים וצאצאיהם, פרטיים נשכר בשנת 1392 על ידי אלברט ממקלנבורג, מלך שבדיה, נגד מרגרט הראשונה, מלכת דנמרק. בתוך ה מלחמת הולנד – ההנזה (1438–1441), הסוחרים של אמסטרדם חיפש ובסופו של דבר זכה בגישה חופשית לבלטי ושבר את המונופול ההנזי. כחלק חיוני בהגנה על השקעתם בספינות ובמטענים שלהן התאמנה הליגה טייסים והוקמו מגדלורים.
מרבית הערים הזרות כללו את סוחרי ההנזה באזורי מסחר מסוימים ובמשרדי המסחר שלהם. לעתים רחוקות הם קיימו אינטראקציה עם התושבים המקומיים, למעט בעת ביצוע עסקים. מקומיים רבים, סוחרים ואצילים כאחד, קינאו בכוח הליגה וניסו לצמצם אותה. לדוגמא, בלונדון הפעילו הסוחרים המקומיים לחץ מתמשך לביטול הרשאות. סירובו של האנזה להציע הסדרים הדדיים לעמיתיהם האנגלים החריף את המתח. מלך אדוארד הרביעי מאנגליה אישר מחדש את זכויות הליגה ב אמנת אוטרכט למרות העוינות הסמויה, בין היתר בזכות התרומה הכספית המשמעותית שהליגה תרמה ל יורקיסט צד במהלך מלחמות השושנים משנת 1455–1487. בשנת 1597 מלכה אליזבת מאנגליה גירש את הליגה מלונדון, והסטיליארד נסגר בשנה שלאחר מכן. צאר איוון השלישי מרוסיה סגר את ההנזה קונטור בנובגורוד בשנת 1494. עצם קיומה של הליגה והפריווילגיות והמונופולים שלה יצרו מתחים כלכליים וחברתיים שלעתים קרובות התגנבו ליריבות בין חברי הליגה.[24]
עליית כוחות יריבים
ה משברים כלכליים בסוף המאה ה -15 לא חסך על ההאנסה. אף על פי כן, יריביו בסופו של דבר הופיעו בדמות ה מדינות טריטוריאליות, בין אם חדש או התחדש, ולא רק במערב: איוואן השלישי, הנסיך הגדול של מוסקבה, סיימה את העצמאות היזמית של נובגורוד של הנזה קונטור בשנת 1478 - הוא נסגר לחלוטין ולבסוף בשנת 1494.[25] חָדָשׁ רכבי אשראי יובאו מאיטליה, לשם ניהול ספרים כפול הומצא בשנת 1492, ועלה על כלכלת הנסא, בה מטבעות כסף החליפה ידיים ולא שטרי חליפין.
במאה ה -15 המתיחות בין אזור פרוסיה והערים ה"וונדיות "(ליבק ושכנותיה המזרחיות) גדלו. ליבק היה תלוי בתפקידה כמרכז האנזה, בהיותו על חוף הים ללא נהר גדול. זה היה בכניסה של הדרך היבשתית להמבורג, אך ניתן לעקוף את הדרך היבשתית הזו בנסיעה ים ברחבי דנמרק ודרך קטגט. העניין העיקרי של פרוסיה, לעומת זאת, היה ייצוא של מוצרים בצובר כמו דגנים ועץ, שהיו חשובים מאוד עבור אנגליה, מדינות נמוכות ובהמשך גם לספרד ולאיטליה.
בשנת 1454, שנת הנישואין של אליזבת מאוסטריה לדוכס המלך-גרנד קזימיר הרביעי ג'ייג'ילון שֶׁל פולין-ליטא, העיירות של הקונפדרציה הפרוסית קם נגד הדומיננטיות של המסדר הטבטוני וביקש מקזימיר הרביעי עזרה. גדנסק (דנציג), קוץ ואלבינג הפכו לחלק מהארץ ממלכת פולין, (משנת 1466 עד 1569 המכונה פרוסיה המלכותית, אזור פולין) על ידי שלום קוץ שני. פולין בתמורה נתמכה רבות על ידי האימפריה הרומית הקדושה באמצעות קשרים משפחתיים ועל ידי סיוע צבאי תחת המדינות הבסבורג. קרקוב, אז בירת פולין, ניהלה קשר רופף עם האנזה.[26] היעדר המכס גובל בנהר ויסלה לאחר שנת 1466 סייע בהגדלת ייצוא התבואה הפולני בהדרגה, שהועבר לים במורד הוויסלה, מ -10,000 טון קצרים (9,100 ט ') בשנה, בסוף המאה ה -15, ליותר מ 200,000 טון (180,000 טון) קצרים במאה ה -17.[27] הימי הנשלט על ידי האנזה סחר בתבואה הפך את פולין לאחד האזורים העיקריים בפעילותה, וסייע לדנציג להפוך לעיר הגדולה ביותר של האנזה.
הערים החברות לקחו אחריות להגנתן. בשנת 1567, הסכם הליגה ההאנסית אישר מחדש חובות וזכויות קודמות של חברי הליגה, כמו הגנה משותפת והגנה מפני אויבים.[28] הערים הרבעיות הפרוסיות תורן, אלבינג, קניגסברג וגם ריגה ודורפט חתמו. כאשר נלחץ על ידי המלך של פולין – ליטא, דנציג נשאר נייטרלי ולא יאפשר לאוניות שרצות לפולין לשטחה. הם נאלצו לעגון במקום אחר, כמו למשל ב פאוצקה (דִיסקוּס).
יתרון כלכלי מרכזי עבור האנסה היה השליטה בשוק בניית הספינות, בעיקר בלובק ובדנציג. ההאנסה מכר ספינות בכל מקום באירופה, כולל אִיטַלִיָה. הם גירשו את ההולנדים, כי הולנד רצתה להעדיף ברוז ' כשוק מצרכים ענק בסוף מסלול סחר. כאשר ההולנדים החלו להיות מתחרים של האנזה בבניית ספינות, הניסה ניסתה לעצור את זרימת טכנולוגיית בניית האוניות מעיירות ההנזה להולנד. דנציג, שותף מסחרי של אמסטרדם, ניסה למנוע את ההחלטה. ספינות הולנדיות הפליגו לדנציג כדי לקחת תבואה מהעיר ישירות, לחרדת ליבק. הולנדים עקפו גם את עיירות ההנזה על ידי סחר ישיר עם נסיכים בצפון גרמניה בעיירות שאינן הנסטיות. עלויות ההובלה ההולנדיות היו נמוכות בהרבה מאלו של ההאנזה, וההאנזה לא נכללו כמתווכים.
כאשר ברוז ', אנטוורפן והולנד הפכו לחלק מהארצות הברית דוכסות בורגונדי הם ניסו להשתלט באופן פעיל על מונופול הסחר מהאנסא, ושוק הסיכות מברוז 'הועבר לאמסטרדם. הסוחרים ההולנדים תיגרו באגרסיביות על האנזה ונפגשו בהצלחה רבה. ערי הנסאיות בפרוסיה, ליבוניה, תמכו בהולנדים כנגד ערי הליבה של האנזה בצפון גרמניה. לאחר מספר מלחמות ימי בין בורגונדי לציי ההנזה, אמסטרדם קיבלה את עמדת הנמל המוביל לתבואה פולנית ובלטית מסוף המאה ה -15 ואילך. ההולנדים ראו את סחר התבואה באמסטרדם כ- אם לכל המקצועות (מועדנית ).
נירנברג ב פרנקוניה פיתחה דרך יבשתית למכור בעבר מוצרים ממונופול מונעי הנסא פרנקפורט דרך נירנברג ו לייפציג לפולין ורוסיה, סוחרים בבדים פלמיים יין צרפתי תמורת תבואה ופרוות ממזרח. ההאנה הרוויח מהסחר בנירנברג בכך שהוא מאפשר לנירנברגרים להתיישב בעיירות ההנזה, שהפרנקונים ניצלו על ידי השתלטותם על הסחר גם עם שבדיה. סוחר נירנברגר, אלברכט מולדנהאואר, השפיע רבות על פיתוח הסחר עם שבדיה ונורווגיה, ובניו וולף מולדנהאואר ובורגארד מולדנהאואר התבססו בברגן ובשטוקהולם והפכו למנהיגי הפעילות ההנזאית המקומית.
סוף ההאנסה
בתחילת המאה ה -16, הליגה מצאה עצמה במצב חלש יותר מכפי שידעה שנים רבות. העלייה האימפריה השבדית השתלט על חלק גדול מהים הבלטי. דנמרק החזירה לעצמה את השליטה בסחר שלה קונטור בנובגורוד נסגר, וה קונטור ב ברוז ' הפך לעילוי. הערים הבודדות המרכיבות את הליגה החלו לשים אינטרס עצמי לפני האינטרסים המשותפים שלהם. לבסוף, הסמכות הפוליטית של הנסיכים הגרמנים החלה לגדול, מה שמגביל את עצמאותם של הסוחרים ועיירות ההנזה.
הליגה ניסתה להתמודד עם כמה מהנושאים הללו: היא יצרה את המשרה של סינדיק בשנת 1556 ונבחר היינריך סודרמן כפקיד קבוע בעל הכשרה משפטית, שפעל להגנה והרחבת ההסכמים הדיפלומטיים של הערים החברות. ב- 1557 וב- 1579 הסכמים מתוקנים פירטו את חובות הערים והושגה התקדמות מסוימת. ברוז ' קונטור עברתי ל אנטוורפן והאנזה ניסו לחלוץ על מסלולים חדשים. עם זאת הליגה הוכיחה שהיא לא מסוגלת למנוע את תחרות הסחר הגוברת, ולכן החלה ירידה ארוכה. אנטוורפן קונטור נסגר בשנת 1593, ואחריו לונדון קונטור בשנת 1598. ברגן קונטור המשיך עד 1754; מכל ה קונטוררק בנייניו, בריגן, לשרוד.
ספינת המלחמה הענקית אדלר פון ליבק נבנה לשימוש צבאי נגד שבדיה במהלך מלחמת שבע השנים הצפונית (1563–70) אך מעולם לא הועבר לשימוש צבאי, מה שמלמד את ניסיונות הבל הבלים של ליבק לקיים את מעמדה המסחרי המיוחל מזה זמן רב באקלים כלכלי ופוליטי משתנה.
בסוף המאה ה -17 הליגה התפוצצה ולא יכלה עוד להתמודד עם מאבקים פנימיים משלה. השינויים החברתיים והפוליטיים שליוו את הרפורמציה הפרוטסטנטית כללה את עליית הסוחרים ההולנדים והאנגלים ואת הלחץ של ה אימפריה עות'מאנית על האימפריה הרומית הקדושה ודרכי המסחר שלה. רק תשעה חברים השתתפו בפגישה הרשמית האחרונה בשנת 1669 ורק שלושה (ליבק, המבורג וברמן) נותרו כחברים עד לפטירתה בשנת 1862, בעקבות הקמתה של האימפריה הגרמנית תַחַת קייזר וילהלם הראשון.[29][30] מכאן, שרק ליבק, המבורג וברמן שומרים על המלים "העיר ההנזה" בכותרות הגרמניות הרשמיות שלהם.
אִרגוּן
חברי הליגה ההנזאית היו סוחרים גרמנים נמוכים, שעיירותיהם היו, למעט דיננט, שם סוחרים אלה החזיקו באזרחות. לא כל הערים עם קהילות סוחרים גרמניות נמוכות היו חברות בליגה (למשל, אמדן, ממל (היום קלאיפדה ), Viborg (היום וויבורג ) ו נרווה מעולם לא הצטרף). עם זאת, סוחרים הנסאיטיים יכולים להגיע גם מהתנחלויות בלי חוק העיירה הגרמני הנחת היסוד לחברות בליגה הייתה לידת הורים גרמנים, הכפפה לחוק הגרמני והשכלה מסחרית. הליגה שימשה לקידום והגנה על האינטרסים המשותפים של חבריה ההטרוגניים: שאיפות מסחריות כמו שיפור המסחר ושאיפות פוליטיות כמו הבטחת עצמאות מרבית מהשליטים הטריטוריאליים האצילים.[31]:10–11הליגה ההאנסית לא הייתה בשום פנים ארגון מונוליטי או "מדינה בתוך מדינה" אלא קונפדרציה מורכבת ורופפת של גיבורים הרודפים אחר האינטרסים שלהם, אשר חפפה בתוכנית משותפת של שליטה כלכלית באזור הבלטי. [32]:37–38
החלטות ופעולות הליגה ההנזאית היו תוצאה של הליך מבוסס קונצנזוס. אם התעוררה בעיה, חברי הליגה הוזמנו להשתתף בפגישה מרכזית, ה- טאגפאהרט ("נסיעה בפגישה", המכונה לפעמים גם הנסאג, מאז 1358). הקהילות החברות בחרו אז בשליחים (Ratssendeboten) לייצג את הסכמתם המקומית בנושא בנושא טאגפאהרט. לא כל קהילה שלחה שליח; נציגים היו רשאים לעתים קרובות לייצג קבוצה של קהילות. בניית קונצנזוס על מקומי ו טאגפאהרט רמות עקבו אחר המסורת הנמוכה של סקסון איינינג, שם הוגדרה הסכמה כהיעדר מחאה: לאחר דיון, ההצעות שזכו לתמיכה מספקת הוכתבו בקול רם לסופר והועברו כמחייבות רזס אם הנוכחים לא התנגדו; מי שמעדיף הצעות אלטרנטיביות שלא צפויות לקבל תמיכה מספקת חויב לשתוק במהלך הליך זה. אם לא ניתן היה לקבוע קונצנזוס בנושא מסוים, הוא נמצא במקום זאת במינוים של מספר חברי ליגה שהוסמכו אז לפתור פשרה.[31]:70–72
ההנזה קונטור, שפעל כמו מוקדם בּוּרסָה,[33]לכל אחד מהם היה אוצר משלהם, בית משפט וחותם. כמו הגילדות, גם קונטור הובלו על ידי Ältermänner ("זקנים", או אנגלית אלמונים ). ה סטלהוף קונטור, כמקרה מיוחד, היה הנסאטי ואנגלי אלטרמן. בשנת 1347 קונטור של בריסל שינתה את חוקיה כדי להבטיח ייצוג שווה של חברי הליגה. לשם כך אוגדו קהילות חברות מאזורים שונים לשלושה מעגלים (דריטל ("חלק [שלישי]"): ה וונדיש ו סקסוני דריטל, ווסטפאליאן ו פרוסי דריטל כמו גם גותלנדית, ליבונית ו שוודית דריטל. הסוחרים משלהם דריטל אז כל אחד היה בוחר שניים Ältermänner ושישה חברי מועצת הגברים שמונה עשרה (Achtzehnmännerrat) לנהל את קונטור לפרק זמן מוגדר. בשנת 1356, במהלך פגישה הנסאית לקראת הראשון טאגפאהרט, הליגה אישרה את החוק הזה. הליגה בכלל אימצה ומיסדה בהדרגה את החלוקה ל דריטל (רואה שולחן).[31]:62–63[34][35][36]
דריטל (1356–1554) | אזורים | עיר ראשית (וורורט) |
---|---|---|
וונדיש-סכסון | הולשטיין, סקסוניה, מקלנבורג, פומרניה, ברנדנבורג | ליבק |
ווסטפאלי-פרוסי | ווסטפאליה, ריינלנד, פרוסיה | דורטמונד, יותר מאוחר קלן |
גותלנדית-ליבונית-שוודית | גוטלנד, ליבוניה, שבדיה | ויסבי, יותר מאוחר ריגה |
ה טאגפאהרט אוֹ הנסאג היה המוסד המרכזי היחיד של הליגה ההנזאית. עם זאת, עם החלוקה ל דריטלחברי החטיבות המתאימות החזיקו לעתים קרובות א Dritteltage ("דריטל פגישה ") לפיתוח עמדות משותפות אשר לאחר מכן ניתן להציג בא טאגפאהרט. ברמה מקומית יותר, חברי הליגה נפגשו גם הם, ולמרות שמפגשים אזוריים כאלה מעולם לא פורמלו למוסד הנסתי, הם בהדרגה קיבלו חשיבות בתהליך ההכנה והיישום טאגפאהרט החלטות.[37]
מְגוּרִים
החל משנת 1554 החלוקה ל דריטל תוקן כדי לצמצם את ההטרוגניות של המעגלים, כדי לשפר את שיתוף הפעולה של החברים ברמה המקומית וכך לייעל את תהליך קבלת ההחלטות בליגה.[38] מספר המעגלים עלה לארבעה, אז הם נקראו רביעייה (מְגוּרִים):[34]
Quartier (מאז 1554) | עיר ראשית (וורורט) |
---|---|
וונדיש ופומרניאן[39] | ליבק[39] |
סכסון, תורינגיאן וברנדנבורג[39] | ברונסוויק,[39] מגדבורג[צורך בציטוט ] |
פרוסיה, ליבוניה ושבדיה[39] - או מזרח הבלטי[40]:120 | דנציג (כיום גדנסק)[39] |
ריין, וסטפאליה והולנד[39] | קלן[39] |
אולם חלוקה זו לא אומצה על ידי קונטור, אשר למטרותיהם (כמו Ältermänner בחירות), קיבצו את חברי הליגה בדרכים שונות (למשל, החלוקה שאומצה על ידי סטאהלהוף בלונדון בשנת 1554 קיבץ את חברי הליגה דריטלן, לפיה סוחרי ליבק ייצגו את הערים הוונדיות, הפומרניות והעיירות הווסטפאליות, סוחרי קלן ייצגו את קליבס, סימן, ברג ועיירות הולנדיות, ואילו סוחרי דנציג ייצגו את העיירות הפרוסיות והלבוניות).[41]
רשימות ערי הנסא לשעבר
שמות הרבעים מקוצרים בטבלה הבאה:
- וונדיש: וונדיש ופומרניאן[39] (או סתם וונדיש)[40]:120 רובע
- סקסוני: סכסון, תורינגיאן וברנדנבורג[39] (או סתם סכסון)[40]:120 רובע
- בלטי: פרוסית, ליבונית ושבדית[39] (או מזרח הבלטי)[40]:120 רובע
- ווסטפאליאן: הריין-וסטפאלי והולנד (כולל פלנדריה)[39] (או ריינלנד)[40]:120 רובע
קונטור: ה קונטור היו עמדות סחר זרות של הליגה, ולא ערים שהיו חברות בהנזה, ומוגדרות בטבלה נפרדת למטה.
כותרות העמודות הנותרות הן כדלקמן:
- "עיר" הוא השם, עם כל הגרסאות.
- "שטח" מציין את תחום השיפוט שהעיר הייתה כפופה לו בזמן הליגה.
- "עכשיו" מציין את מדינת הלאום המודרנית בה נמצאת העיר.
- "מאת" ו"עד "מתעדים את התאריכים שבהם העיר הצטרפה ו / או עזבה את הליגה.
הנסה פרופר
רובע | עִיר | שֶׁטַח | עַכשָׁיו | מ | עד | הערות | התייחסויות |
---|---|---|---|---|---|---|---|
וונדיש | ליבק | עיר ליבק החופשית | גֶרמָנִיָה | בירת הליגה ההנזאית, בירת החוג הוונדי ופומרניאן | |||
וונדיש | המבורג | עיר המבורג החופשית | גֶרמָנִיָה | ||||
וונדיש | לונבורג | דוכסות ברונסוויק-לונבורג | גֶרמָנִיָה | ||||
וונדיש | ויסמר | דוכסות מקלנבורג | גֶרמָנִיָה | הצטרף ל -10 השנים חוזה השלום של רוסטוק (רוסטוקר לנדפרידן) בשנת 1283, שהיה קודמו של הפדרציה של עיירות וונדיש (1293 ואילך). | |||
וונדיש | רוסטוק | דוכסות מקלנבורג | גֶרמָנִיָה | הצטרף לחוזה השלום לרוסטוק בן 10 השנים בשנת 1283, שהיה קודמו של הפדרציה של עיירות ונדיש (1293 ואילך). | |||
וונדיש | סטרלסונד | נסיכות רוגן | גֶרמָנִיָה | 1293 | רוגן היה חוג של כתר דני עד 1325. סטרלסונד הצטרפה לחוזה השלום של רוסטוק בן 10 השנים בשנת 1283, שהיה קודמו של הפדרציה של עיירות ונדיש (1293 ואילך). מ 1339 עד המאה ה -17, סטרלסונד הייתה חברה ב Vierstädtebund עם גרייפסוולד, דממין ואנקלם. | ||
וונדיש | דממין | דוכסות פומרניה | גֶרמָנִיָה | הצטרף לחוזה השלום לרוסטוק בן 10 השנים בשנת 1283, שהיה קודמו של הפדרציה של עיירות ונדיש (1293 ואילך). משנת 1339 ועד המאה ה -17 היה דממין חבר ב Vierstädtebund עם סטרלסונד, גרייפסוואלד ואנקלם. | |||
וונדיש | גרייפסוולד | דוכסות פומרניה | גֶרמָנִיָה | הצטרף לחוזה השלום לרוסטוק בן 10 השנים בשנת 1283, שהיה קודמו של הפדרציה של עיירות ונדיש (1293 ואילך). משנת 1339 ועד המאה ה -17, גרייפסוולד היה חבר ב Vierstädtebund עם סטרלסונד, דממין ואנקלם. | |||
וונדיש | אנקלם | דוכסות פומרניה | גֶרמָנִיָה | הצטרף לחוזה השלום לרוסטוק בן 10 השנים בשנת 1283, שהיה קודמו של הפדרציה של עיירות ונדיש (1293 ואילך). מ 1339 עד המאה ה -17, אנקלם היה חבר ב Vierstädtebund עם סטרלסונד, גרייפסוואלד ודממין. | |||
וונדיש | סטטין (שצ'צ'ין ) | דוכסות פומרניה | פּוֹלִין | 1278 | הצטרף לחוזה השלום של רוסטוק לשלוש שנים בשנת 1283, שהיה קודמו של הפדרציה של עיירות וונדיש (1293 ואילך); מאז המאה ה -14 אימצה בהדרגה את תפקידה של עיר ראשית בעיירות ההנזה הפומרניות ממזרח לה | ||
וונדיש | פאסוולק | דוכסות פומרניה | גֶרמָנִיָה | ||||
וונדיש | קולברג (קולוברג ) | דוכסות פומרניה | פּוֹלִין | ||||
וונדיש | רוגנוואלדה (דרלובו ) | דוכסות פומרניה | פּוֹלִין | ||||
וונדיש | סטולפ (סלופסק ) | דוכסות פומרניה | פּוֹלִין | ||||
בלטי | ויסבי | ממלכת שבדיה | שבדיה | 1470 | בשנת 1285 בשעה קלמר, הליגה הסכימה איתה מגנוס השלישי, מלך שוודיה, זה גוטלנד להיות מצטרף אליו שבדיה.[צורך בציטוט ] בשנת 1470 בוטל מעמדו של ויסבי על ידי הליגה, כאשר ליבק הרס את כנסיות העיר במאי 1525. | ||
בלטי | שטוקהולם | ממלכת שבדיה | שבדיה | ||||
סקסוני | ברונסוויק | דוכסות סקסוניה | גֶרמָנִיָה | המאה ה 13 | המאה ה 17 | בירת מעגל סקסון, תורינגיה וברנדנבורג | |
סקסוני | ברמן | עיר ברמן החופשית | גֶרמָנִיָה | 1260 | |||
סקסוני | מגדבורג | ארכיבישוף מגדבורג | גֶרמָנִיָה | המאה ה 13 | בירת מעגל סקסון, תורינגיה וברנדנבורג | ||
סקסוני | גוסלר | העיר הקיסרית גוסלר | גֶרמָנִיָה | 1267 | 1566 | גוסלר היה אחלה של סקסוניה עד 1280. | |
סקסוני | ארפורט | ארכיבישוף מיינץ | גֶרמָנִיָה | 1430 | |||
סקסוני | סטאד | ארכיבישוף ברמן | גֶרמָנִיָה | ||||
סקסוני | ברלין | רוזן ברנדנבורג | גֶרמָנִיָה | 1442 | ברנדנבורג הועלה לקהל בוחרים בשנת 1356. בוחר פרידריך השני גרם לכל ערי ברנדנבורג לעזוב את הליגה בשנת 1442. | ||
סקסוני | פרנקפורט אן דר אודר | רוזן ברנדנבורג | גֶרמָנִיָה | 1430 | 1442 | בוחר פרידריך השני גרם לכל ערי ברנדנבורג לעזוב את הליגה בשנת 1442. | |
בלטי | גדנסק - דנציג (גדנסק ) | המסדר הטבטוני | פּוֹלִין | 1358 | בירת המעגל הפרוסי, ליבוניה ושבדית (או מזרח הבלטי). דנציג היה חלק ראשון מהארץ דוכסות פומרליה, חבל הכתר הפולני, עם אוכלוסייה פולנית-כשובית ואז חלק מה- מצב המסדר הטבטוני החל משנת 1308 ועד 1457. אחרי שלום קוץ שני (1466), פרוסיה המלכותית כולל גדנסק היה חלק מהארץ ממלכת פולין. | ||
בלטי | אלבינג (אלבלג ) | המסדר הטבטוני | פּוֹלִין | 1358 | אלבינג היה במקור חלק משטחה פרוסים ישנים עד שנות ה -30 של המאה העשרים, כאשר הוא הפך לחלק מהארץ מצב המסדר הטבטוני. לאחר שלום קוץ שני (1466), פרוסיה המלכותית, כולל אלבלג היה חלק מהארצות הברית ממלכת פולין. | ||
בלטי | קוץ (לרוץ ) | המסדר הטבטוני | פּוֹלִין | 1280 | טורון היה חלק מה- מצב המסדר הטבטוני מ 1233 עד 1466. אחרי שלום קוץ שני (1466), פרוסיה המלכותית, כולל טורון, היה חלק מה- ממלכת פולין. | ||
בלטי | קרקוב | ממלכת פולין | פּוֹלִין | ג. 1370 | ג. 1500 | קרקוב הייתה בירת ארצות הברית ממלכת פולין, 1038–1596 / 1611. זה אימץ חוק העיירה מגדבורג ו 5000 פולנים ו 3500 גרמנים התגוררו בתוך העיר עצמה במאה ה -15; הפולנים עלו בהתמדה בשורות חברות הגילדות והגיעו ל- 41% מחברי הגילדה בשנת 1500. זה היה קשור באופן רופף מאוד להאנזה, ולא שילם דמי חבר ולא שלח נציגים לישיבות הליגה. | |
בלטי | ברסלאו, (ורוצלב ) | ממלכת בוהמיה | פּוֹלִין | 1387 | 1474 | ברסלאו, חלק מה- דוכסות ברסלאו וה ממלכת בוהמיה, היה קשור רק באופן רופף לליגה ולא שילם דמי חבר וגם נציגיה לא לקחו חלק בישיבות האנסה | |
בלטי | קניגסברג (קלינינגרד ) | המסדר הטבטוני | רוּסִיָה | 1340 | קניגסברג הייתה בירת ארצות הברית המסדר הטבטוני, הופכת לבירת פרוסיה הדוכסית על חילון המסדר בשנת 1466. פרוסיה הדוכסית הייתה נסיכות גרמנית שהייתה חבל של כתר פולני עד לקבלת עצמאותה בשנת 1660 אמנת אוליבה. העיר שמה שונה קלינינגרד בשנת 1946 לאחר פרוסיה המזרחית היה מחולק בין הרפובליקה העממית של פולין וה ברית המועצות ב ועידת פוטסדם. | ||
בלטי | ריגה | טרה מריאנה (ליבוניה) | לטביה | 1282 | במהלך מלחמת ליבוניה (1558–83), ריגה הפכה ל עיר קיסרית חופשית עד שנת 1581 אמנת דרוהיצ'ין מסרה את ליבוניה ל חבר העמים הפולני – ליטאי עד שהעיר נכבשה על ידי שבדיה בתוך ה מלחמת פולין – שוודיה (1621–1625). | ||
בלטי | Reval (טאלין ) | טרה מריאנה (ליבוניה) | אסטוניה | 1285 | עם הצטרפותו לליגה ההאנסית, היה רוואל חייל דני, אך נמכר יחד עם שאר צפון אסטוניה המסדר הטבטוני בשנת 1346. לאחר מלחמת ליבוניה (1558–83), צפון אסטוניה הפכה לחלק מהארצות הברית האימפריה השבדית. | ||
בלטי | דורפאט (טרטו ) | טרה מריאנה (ליבוניה) | אסטוניה | 1280s | ה הבישוף של דורפאט זכתה באוטונומיה הולכת וגוברת בתוך טרה מריאנה. במהלך מלחמת ליבוניה (1558–83), דורפאט נפל תחת שלטונו של ארצות הברית הדוכסות הגדולה של ליטא, עם שנת 1581 אמנת דרוהיצ'ין ויתור סופית על ליבוניה ל חבר העמים הפולני – ליטאי עד שהעיר נכבשה על ידי שבדיה בתוך ה מלחמת פולין – שוודיה (1621–1625). | ||
ווסטפאליאן | קלן | העיר הקיסרית קלן | גֶרמָנִיָה | 1669 | בירת חוג הריין-ווסטפאלי והולנד עד אחרי שנת המלחמה האנגלו-הנזאית (1470–74), כאשר העיר הועמדה לדין בשנת 1475 בסנקציות סחר זמניות (גרמנית: ורהאנסט) במשך כמה שנים על כך שתמכו אַנְגלִיָה; דורטמונד הפכה לבירת המעגל. קלן נקראה גם "אלקטורט קלן" (בגרמנית: Kurfürstentum Köln או Kurköln). ביוני 1669 נערך האנסדיי האחרון בעיר ליבק על ידי חברי האנסה האחרונים שנותרו, בין היתר קלן. | ||
ווסטפאליאן | דורטמונד | העיר הקיסרית דורטמונד | גֶרמָנִיָה | לאחר קלן לא נכלל לאחר המלחמה האנגלו-הנזאית (1470–74), דורטמונד הפכה לבירת חוג הריין-וסטפאלי והולנד. | |||
ווסטפאליאן | דוונטר | הבישוף של אוטרכט | הולנד | 1000 | 1500 | ||
ווסטפאליאן | קמפן | הבישוף של אוטרכט | הולנד | 1441 | |||
ווסטפאליאן | חרונינגן | פריסלנד | הולנד | ||||
ווסטפאליאן | מינסטר | הנסיך הבישוף של מינסטר | גֶרמָנִיָה | ||||
ווסטפאליאן | אוסנברוק | הנסיך הבישוף מאוסנברוק | גֶרמָנִיָה | המאה ה 12 | |||
ווסטפאליאן | סוסט | העיר הקיסרית של סוסט | גֶרמָנִיָה | 1609 | העיר הייתה חלק מהארץ נבחרים של קלן עד לרכישת חירותה בשנים 1444–4949, ולאחר מכן התיישר עם ארצות הברית דוכסות קליבס. |
קונטור
רובע | עִיר | שֶׁטַח | עַכשָׁיו | מ | עד | הערות | התייחסויות |
---|---|---|---|---|---|---|---|
קונטור | נובגורוד: פיטרהוף | רפובליקת נובגורוד | רוּסִיָה | שנות ה 1500 | נובגורוד היה אחד הקונטורים העיקריים של הליגה והמזרחית ביותר. בשנת 1499, איוואן השלישי, הנסיך הגדול של מוסקבה, סגר את פיטרהוף; הוא נפתח מחדש כעבור כמה שנים, אך הסחר הרוסי של הליגה מעולם לא התאושש. | ||
קונטור | ברגן: בריגן | ממלכת נורבגיה | נורווגיה | 1360 | 1775 | בריגן היה אחד הקונטורים העיקריים של הליגה. היא הושמדה על ידי שריפה בשוגג בשנת 1476. בשנת 1560 הושם ממשל בריגן תחת ממשל נורבגי. | |
קונטור | ברוז ': האנצקנטור | מחוז פלנדריה | בלגיה | ברוז 'הייתה אחת הקונטוריות העיקריות של הליגה עד המאה ה -15, אז נתלל הדרך הימית לעיר; סחר מאנטוורפן נהנה מהפסד ברוז '. | |||
קונטור | לונדון: סטילארד | ממלכת אנגליה | הממלכה המאוחדת | 1303 | 1853 | סטילארד היה אחד הקונטורים העיקריים של הליגה. המלך אדוארד הראשון הוענק א קרטה מרקטוריה בשנת 1303. הסטילארד נהרס בשנת 1469 ו אדוארד הרביעי פטור קלן סוחרים, מה שמוביל ל המלחמה האנגלו-הנזאית (1470–74). ה אמנת אוטרכט, שחתם את השלום, הוביל לכך שהליגה רכשה את הסטיליארד על הסף בשנת 1475, כאשר אדוארד חידש את זכויות הליגה מבלי להתעקש על זכויות הדדיות לסוחרים אנגלים בבלטי. סוחרים בלונדון שכנעו אליזבת הראשונה לבטל את זכויות הליגה ב- 13 בינואר 1598; ואילו סטילארד הוקם מחדש על ידי ג'יימס הראשון, היתרון מעולם לא חזר. הקונסוליות נמשכו עם זאת, תוך מתן תקשורת במהלך שנת מלחמות נפוליאון, והעניין ההנסי נמכר רק בשנת 1853. | |
קונטור | אנטוורפן | דוכסות בראבנט | בלגיה | אנטוורפן הפכה לקונטור מרכזי של הליגה, במיוחד לאחר שדרך הים לברוז 'הוטבעה במאה ה -15, מה שהוביל להון שלה לדעוך לטובת אנטוורפן, למרות סירובה של אנטוורפן להעניק פריבילגיות מיוחדות לסוחרי הליגה. בין השנים 1312-1406, אנטוורפן הייתה א לחרוג, בלתי תלוי בברבנט. | |||
קונטור | הבישוף לין (קינג'ס לין ) | ממלכת אנגליה | הממלכה המאוחדת | 1751 | ה המחסן ההנזי נבנה בשנת 1475 כחלק מ- אמנת אוטרכט, מה שמאפשר לליגה להקים מחסן סחר בלין בפעם הראשונה. זהו בניין הליגה היחיד ששרד באנגליה. | ||
קונטור | איפסוויץ ' | ממלכת אנגליה | הממלכה המאוחדת | איפסוויץ 'הייתה נמל תחום עם סמכות שיפוט קולצ'סטר, מלדון ו הריץ '. במאה ה -14 סוחרים מאיפסוויץ 'חוו בעיות כשעסקו בנמלי האנסה בבלטי, במקרים בהם היו נתונים למעצרים המוניים ותפיסת סחורות. עם זאת במהלך המאה ה -15 התפתחו יחסים חיוביים יותר עם סוחרי הנסה מ קלן. אולם בשנת 1451 תפסו עירוני איפסוויץ ספינות הנסאטיות ובשנת 1456 התלוננו סוחרים הנסאטים על ספינותיהם שתקפו ומנעו את יציאתם מהנמל. במהלך המלחמה האנגלו-הנזאית, סוחרי קלן התנגדו למלחמה והושעו מהליגה. אולם עם סיום המלחמה על ידי חוזה אוטרכט בשנת 1474, המסחר עם קלן פחת ובסוף המאה הסחר ההנזי באיפסוויץ 'היה מוגבל מאוד.[66] | |||
קונטור | מלמו | ממלכת דנמרק | שבדיה | המאה ה -15 | סקונה (סקניה) הייתה דנית עד שנמסרה ל שבדיה בשנת 1658 אמנת רוסקילדה, במהלך מלחמת הצפון השנייה. | ||
קונטור | פלסטרבו | ממלכת דנמרק | שבדיה | המאה ה -15 | סקונה היה דני עד שנמסר ל שבדיה בשנת 1658 אמנת רוסקילדה, במהלך מלחמת הצפון השנייה. | ||
קונטור | קובנה | הדוכסות הגדולה של ליטא | ליטא | 1441 | בשנת 1398 הופיעה גילדת סוחרים עם קשרים הדוקים לליגה ההנזה קובנה. האמנה עם הליגה ההנזאית נחתמה בשנת 1441. המשרד הראשי היה באזור בית פרקונאס משנת 1441 עד 1532. | ||
קונטור | פלסקאו (פסקוב ) | רפובליקת פסקוב | רוּסִיָה | במאות ה -12 וה -13 דבק פסקוב ב רפובליקת נובגורוד. הוא נתפס על ידי המסדר הטבטוני בשנת 1241 ושוחרר על ידי א ליטאי נסיך, הופך ל דה פאקטו רפובליקה ריבונית עד המאה ה -14. | |||
קונטור | פולוצק | נסיכות פולוצק | בלארוס | פולוצק הייתה נסיכות אוטונומית של קייב רוס עד שקיבלה את עצמאותה בשנת 1021. משנת 1240 היא הפכה לוואסל של ארצות הברית הדוכסות הגדולה של ליטא, כשהוא משולב במלואו בדוכסות הגדולה בשנת 1307. |
נמלי עם עמדות סחר בהאנסה
- ברוויק-על-טוויד
- בריסטול[42]
- בוסטון[42][48][60][65]:95
- דאם[42]
- לית '[42][60]
- לְקַלֵף[42][60]
- ניוקאסל[42][60]
- ירמות 'נהדר[42][60]
- קינגס לין[42][67]
- יורק[42][60]
ערים אחרות עם קהילת הנסה
- אברדין[68]
- אה בו (טורקו )[60]
- ארנהם[62]:432[69]
- אוואלדסנס[48][64]
- בולסוורד[45][70]
- בורדו[60]
- בריי[60]
- דיסבורג[61][62]:433
- אלבורג[61][62]:433
- פלין (וילאנדה )[35][46]
- גולדינגן (קולדיגה )[35]
- גטינגן[36][45][46][71]
- גרינדאוויק[60]
- Grundarfjörður[60]
- גוניסטר[60][64][72]
- האפסאלו[35]
- Hafnarfjörður[48][60][73]
- המלין[46]
- האנובר[36][45][46]
- הרדרוויק
- הרלינגן[צורך בציטוט ]
- הרולדסוויק[60]
- האסלט[36][44][61]
- האטם[44][61]
- הרפורד[43]:82[44][45][46][65]:391
- הילדסהיים[36][45][46]
- הינדלופן (הילפן)[62]:397[74]
- קלמר[44][75]
- קוקנהאוזן (קוקנזה )[35][44][46][76][77][78]
- קרמבאטנגי[48][64]
- קומברבוגור[79]
- קולם (צ'למנו )[36][44][46]
- לגהורן[80]:98
- למגו[36][44][45][46]
- למסאל (לימבזי )[35][44][46]
- ליפה[36][45]
- ליסבון[81]
- לונה וויק[60]
- מסינה[82]
- מינדן[36][44][45][46]
- נאפולי[82]
- נאנט[60]
- נרווה[35][60]
- ניימיכן[44][45][48]
- נורדהאוזן[36][44]
- ניבורג[60]
- ניקופינג[44]
- אולדנזאל[44]
- אומן
- פאדרבורן[36][44][46]
- פרנאו (פרנו )[35][36][44][46]
- רורמונד[צורך בציטוט ]
- רופ (סטראופה )[35]
- Scalloway
- סמולנסק
- סטארגרד[36][42][44][46][53]:476
- סטבורן (סטארום)[62]:398
- טורשבן[48][60]
- טרונדהיים[64]
- טבר
- אולזן
- ונלו
- וילנה[35][60]
- ללכת (וולקה )[35]
- ויסנשטיין (פייד )[35]
- וונדן (Cēsis )[35][44][46][59]:60
- ווזל[44][45]
- Wesenberg (Rakvere )[35]
- Windau (ונטספילס )[35][44]
- Wolmar (ולמיירה )[35][44][46]
- זוטפן[36][44][45][61][62]:433
- זוולה[36][44][45][61][62]:433, 439
Legacy Hanseatic connections
Despite its collapse, several cities still maintained the link to the Hanseatic League. Dutch cities including חרונינגן, דוונטר, קמפן, זוטפן ו זוולה, and a number of German cities including ברמן, דממין, גרייפסוולד, המבורג, ליבק, לונבורג, רוסטוק, סטאד, סטרלסונד ו ויסמר עדיין קוראים לעצמם האנסה cities (their car license plates are prefixed ה, למשל -חֲצִי פֶּנסיוֹן– for "Hansestadt Bremen"). Hamburg and Bremen continue to style themselves officially as "free Hanseatic cities", with Lübeck named "Hanseatic City" (Rostock's football team is named פ.צ. האנסה רוסטוק in memory of the city's trading past). For Lübeck in particular, this anachronistic tie to a glorious past remained especially important in the 20th century. בשנת 1937, המפלגה הנאצית removed this privilege through the חוק המבורג הגדול אולי בגלל שה סנט of Lübeck did not permit אדולף היטלר to speak in Lübeck during his 1932 election campaign.[83] He held the speech in Bad Schwartau, a small village on the outskirts of Lübeck. Subsequently, he referred to Lübeck as "the small city close to Bad Schwartau."
After the EU enlargement to the East in May 2004 there were some experts who wrote about the resurrection of the Baltic Hansa.[84]
The legacy of the Hansa is remembered today in several names: the German airline לופטהנזה (i.e., "Air Hansa"); פ.צ. האנסה רוסטוק; Hanze University of Applied Sciences ב חרונינגן, הולנד; Hanze oil production platform, Netherlands; ה מבשלת האנסה in Bergen and the מפרש האנסה in Rostock. DDG Hansa was a major German shipping company from 1881 until its bankruptcy and takeover by הפג-לויד בשנת 1980. Hansabank בתוך ה מדינות בלטיות, which has been rebranded into סוודבנק. האנסה-פארק, one of the biggest theme parks in Germany.
There are two museums in Europe dedicated specifically to the history of the Hanseatic League: the המוזיאון האירופי in Lübeck and the המוזיאון ההאנסי ושוטסטואנה בברגן.
Modern versions of the Hanseatic League
"City League The Hanse"
In 1980, former Hanseatic League members established a "new Hanse" in זוולה. This league is open to all former Hanseatic League members and cities that share a Hanseatic Heritage. In 2012 the New Hanseatic league had 187 members. This includes twelve Russian cities, most notably נובגורוד, which was a major Russian trade partner of the Hansa in the Middle Ages. The "new Hanse" fosters and develops business links, tourism and cultural exchange.[85]
The headquarters of the New Hansa is in ליבק, גרמניה. The current President of the Hanseatic League of New Time is Bernd Saxe, Mayor of Lübeck.[85]
Each year one of the member cities of the New Hansa hosts the ימי ההנזה של הזמן החדש international festival.
ב 2006 קינג'ס לין became the first English member of the newly formed new Hanseatic League.[86] It was joined by Hull in 2012 and בוסטון בשנת 2016.[87]
הליגה ההנזאית החדשה
ה הליגה ההנזאית החדשה was established in February 2018 by finance ministers from דנמרק, אסטוניה, פינלנד, אירלנד, לטביה, ליטא, ה הולנד ו שבדיה through the signing of a two-page foundational document which set out the countries' "shared views and values in the discussion on the architecture of the אֶמוּ."
מפות היסטוריות
Europe in 1097
Europe in 1430
Europe in 1470
מרינת כרטה של ה הים הבלטי region (1539)
בתרבות נפוצה
- בתוך ה אָצִיל series of trading simulation video games, the player assumes the role of a merchant in any of several cities of the Hanseatic League.[88]
ראה גם
- סחר ימי בלטי (כ- 1400–1800)
- צי מפרץ
- בריק גותי
- חברת הרפתקני הסוחרים של לונדון
- הצלב ההנזי
- ימי ההנזה של הזמן החדש
- דגלי הנסיט
- המוזיאון ההאנסי ושוטסטואנה
- Hanseatic Trade Center
- לופטהנזה
- רפובליקות ימיות
- Schiffskinder
- תלסוקרטיה
- הפטריס
- Hansa Records
הפניות
- ^ קורדס, גרהרד; מוהן, דיטר (1983). Handbuch zur niederdeutschen Sprach- und Literaturwissenschaft. אריך שמידט ורלאג. עמ ' 119. ISBN 3-503-01645-7.
- ^ "Synonym-Details zu 'Deutsche Hanse · Düdesche Hanse · Hansa Teutonica (lat.)". openthesaurus. הוחזר 9 ביוני 2018.
- ^ Seebold, Elmar (2008). Chronologisches Wörterbuch des deutschen Wortschatzes, Vol. 2 Der Wortschatz des 9. Jahrhunderts. וולטר דה גרוייטר. עמ ' 388. ISBN 978-3-11-020502-2.
- ^ "Hanse". כוכב ויסן. 11 במרץ 2018. הוחזר 9 ביוני 2018.
- ^ "Mittelniederdeutsches Wörterbuch". Gerhard Köbler. 3 באוגוסט 2014. הוחזר 9 באוגוסט 2020.
- ^ הנסן, מוגנס הרמן (2000). A comparative study of thirty city-state cultures: an investigation. Royal Danish Academy of Sciences & Letters: Copenhagen Polis Centre (Historisk-filosofiske Skrifter 21). עמ ' 305.
- ^ Janet Martin, "Les Uškujniki de Novgorod: Marchands ou Pirates?" Cahiers du Monde Russe et Sovietique 16 (1975): 5–18.
- ^ סמית ', ג'יליאן ר' (מאי 2010). "2". גלגלי השיניים ההנזיטיים והסחר הבלטי: יחסי גומלין בין סחר, טכנולוגיה ואקולוגיה (תזה). אוניברסיטת נברסקה בלינקולן. הוחזר 1 ביולי 2019.
- ^ Ewert, Ulf Christian; Sunder, Marco (2 September 2011). Trading Networks, Monopoly and Economic Development in Medieval Northern Europe: an Agent-Based Simulation of Early Hanseatic Trade. 9th European Historical Economics Society Conference. דובלין, אירלנד.
- ^ לְהַשְׁווֹת:Sartorius Von Waltershausen, Georg-Friedrich-Christoph (1830). Lappenberg, J. M. (עורך). Urkundliche Geschichte des Ursprunges der deutschen Hanse [History of the origin of the German Hanse in documents] (בגרמנית). 2. Hamburg: Friedrich Perthes. עמ ' 94.
- ^ "The Cronicle of the Hanseatic League". הועבר לארכיון מ המקורי ב- 7 במרץ 2012. הוחזר 10 בדצמבר 2011.
- ^ Justyna Wubs-Mrozewicz, Traders, ties and tensions: the interactions of Lübeckers, Overijsslers and Hollanders in Late Medieval Bergen, Uitgeverij Verloren, 2008 p. 111
- ^ Translation of the grant of privileges to merchants in 1229: "ספר מקורות מימי הביניים: הרשאות הניתנות לסוחרים גרמנים בנובגורוד, 1229". Fordham.edu. הוחזר 20 ביולי 2009.
- ^ לְהַשְׁווֹת:Lloyd, T. H. (1991). "The winning of the Hanse franchises, 1157–1361". England and the German Hanse, 1157–1611: A Study of Their Trade and Commercial Diplomacy (מהדורה מתוקנת). Cambridge: Cambridge University Press (published 2002). עמ ' 15. ISBN 9780521522144. הוחזר 2 בפברואר 2020.
[A] grant of about 1157 [...] conferred perpetual protection upon the homines et cives Colonienses. As long as they paid estblished dues they were to be treated as the king's own men and no fresh charges would be levied on them without their consent. By this time they had some form of corporate organisation with a headquarters in London [...].
- ^ "Ancient Rus: trade and crafts :: History of Russian trade and crafts :: Business & Law :: Russia-InfoCentre". russia-ic.com. הוחזר 20 במרץ 2019.
- ^ בראודל, פרננד (17 January 2002). נקודת המבט של העולם. כרך 3: Civilization and Capitalism, 15th–18th century. עיתונות פיניקס. ISBN 1-84212-289-4.
- ^ Cushing, Dana (1 באוקטובר 2013). A German Third Crusader's Voyage & the Siege of Almohad Silves / Muwahid Xelb (1189 AD / 585 AH): De Itinere Navali. Antimony Media. ISBN 978-0-9892853-1-5.
- ^ לְהַשְׁווֹת "steelyard". מילון אוקספורד באנגלית (מהדורה מקוונת). הוצאת אוניברסיטת אוקספורד. (מנוי או חברות במוסד המשתתף נדרש.) A Latin quotation has: In civitate Londonia..in Curia Calibis from 1394.
- ^ Hanseatic League, p.198, App.IV p.431
- ^ א ב Frederick Engels "The Peasant War in Germany" contained in the עבודות אסופות של קרל מרקס ופרדריק אנגלס: כרך 10 (הוצאות לאור בינלאומיות: ניו יורק, 1978) עמ '. 400.
- ^ פולסיאנו, פיליפ; Kirsten Wolf (1993). סקנדינביה של ימי הביניים: אנציקלופדיה. טיילור ופרנסיס. עמ ' 265. ISBN 0-8240-4787-7.
- ^ סטירנס, פיטר נ. ויליאם לאונרד לנגר (2001). האנציקלופדיה להיסטוריה עולמית: קדומים, ימי הביניים והמודרניים, מסודרים כרונולוגית. הוטון מפללין הארקורט. עמ '265. ISBN 0-395-65237-5.
- ^ מקיי, אנגוס; David Ditchburn (1997). אטלס אירופה של ימי הביניים. נתב. עמ '171. ISBN 0-415-01923-0.
- ^ א ב Dollinger, Philippe (2000). האנס הגרמני. נתב. pp. 341–43. ISBN 978-0-415-19073-2. הוחזר 30 באפריל 2011.
- ^ Meier, Dirk (2009). Seafarers, Merchants and Pirates in the Middle ages. Boyden Press. ISBN 978-1-84383-5-127., 145.
- ^ א ב Blumówna, Helena. Kraków jego dzieje i sztuka: Praca zbiorowa [Krakow's history and art: Collective work]. Katowice: 1966. p. 93.
- ^ דייויס, נורמן (1982). God's playground. A history of Poland, Volume 1: The Origins to 1795. הוצאת אוניברסיטת אוקספורד. ISBN 978-0-19-925339-5.
- ^ "Agreement of the Hanseatic League at Lübeck, 1557". Baltic Connections. הועבר לארכיון מ המקורי ב -4 בינואר 2009. הוחזר 5 במאי 2009.
- ^ "Die Hanse". Exulanten. הוחזר 17 באפריל 2020.
- ^ "Bremen, Hamburg and Luebeck: Culinary Treasures From The Hanseatic Cities – Germanfoods.org".
- ^ א ב ג Hammel-Kiesow, Rolf (2008). Die Hanse (בגרמנית). בק. ISBN 978-3-406-58352-0.
- ^ Jahnke, Carsten (2013). Justyna Wubs-Mrozewicz und Stuart Jenks (ed.). The Hanse in Medieval and Early Modern Europe. בריל. ISBN 978-90-04-21252-7.
- ^ Northrup, Cynthia Clark, ed. (2005). "Hanseatic League". אנציקלופדיה לסחר עולמי: מימי קדם ועד ימינו. 2 (מהדורה מחודשת). London: Routledge (published 2015). עמ ' 444. ISBN 9781317471530. הוחזר 19 בפברואר 2018.
To facilitate trade in foreign countries, the Hansa established counters (Kontore) [...]. [...] The counters operated as the equivalent of an early stock exchange.
- ^ א ב Pfeiffer, Hermannus (2009). Seemacht Deutschland. Die Hanse, Kaiser Wilhelm II. und der neue Maritime Komplex (בגרמנית). Ch. קישורים Verlag. עמ ' 55. ISBN 978-3-86153-513-3.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר ס Mills, Jennifer (May 1998). "The Hanseatic League in the Eastern Baltic". Encyclopedia of Baltic History (group research project). אוניברסיטת וושינגטון.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר ס t u v w איקס y z aa ab ac מוֹדָעָה ae af אג אה ai aj ak אל אני an ao ap aq ar כפי ש בְּ- או אָב aw Falke, Dr Johannes (1863). Die Hansa als deutsche See- und Handelsmacht [The Hansa as a German maritime and trading power]. Berlin: F Henschel. עמ.62–64.
- ^ Distler, Eva-Marie (2006). Städtebünde im deutschen Spätmittelalter. Eine rechtshistorische Untersuchung zu Begriff, Verfassung und Funktion (בגרמנית). ויטוריו קלוסטרמן. עמ '55–57. ISBN 3-465-04001-5.
- ^ Fritze, Konrad; ואח '. (1985). Die Geschichte der Hanse (בגרמנית). עמ ' 217.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר Natkiel, Richard (1989). Atlas of Maritime History. הוצאת סמיתמרק. עמ '[https://books.google.com/books?ei=WU-yTcbvMsbY0QHK7-nADA&id=4fDtAAAAMAAJ&q=chief+cities 33]. ISBN 0-8317-0485-3.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o Michael Keating,Regions and regionalism in Europe, 2004, Edward Elgar Publishing, pp. 47 ו 120
- ^ Reibstein, Ernst. "Das Völkerrecht der deutschen Hanse" (PDF) (בגרמנית). Max-Planck-Institut für ausländisches öffentliches Recht und Völkerrecht. pp. 56–57 (print), pp. 19–20 in pdf numbering. הוחזר 30 באפריל 2010.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר ס t u v w איקס y z aa ab ac מוֹדָעָה ae af אג אה ai aj ak אל אני an ao ap aq ar כפי ש בְּ- או אָב aw גַרזֶן ay az תוֹאַר רִאשׁוֹן bb יוטישקי, אנדרו; Caroline Hull (2005). The Penguin Historical Atlas of the Medieval World. ספרי פינגווין. עמ.122–23. ISBN 978-0-14-101449-4.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר הולבורן, חג'ו (1982). היסטוריה של גרמניה המודרנית: הרפורמציה. הוצאת אוניברסיטת פרינסטון. עמ.[https://books.google.com/books?id=350Qosar–UcC&pg=PA32 32, 74, 80–82. ISBN 0-691-00795-0.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר ס t u v w איקס y z aa ab ac מוֹדָעָה ae af אג אה ai aj ak אל אני an ao ap aq ar כפי ש בְּ- או אָב aw גַרזֶן ay az תוֹאַר רִאשׁוֹן bb לִפנֵי הַסְפִירָה bd לִהיוֹת bf bg Dollinger, Philippe (2000). האנס הגרמני. הוצאת אוניברסיטת סטנפורד. עמ 'ix – x. ISBN 0-8047-0742-1. הוחזר 15 במאי 2011.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר ס t u v w איקס y z aa ab ac מוֹדָעָה ae af אג אה Barthold, Dr Friedrich Wilhelm (1862). Geschichte der Deutschen Hanse [History of the German Hansa]. Leizig: TD Weigel. עמ.35 ו 496–97.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר ס t u v w איקס y z aa ab ac מוֹדָעָה ae af אג אה ai aj ak אל אני Schäfer, D (2010). Die deutsche Hanse [The German Hanseatic League]. Reprint-Verlag-Leipzig. עמ.37. ISBN 978-3-8262-1933-7.
- ^ א ב ג ד ה f ז Wernicke, Horst (2007). "Die Hansestädte an der Oder". In Schlögel, Karl; Halicka, Beata (eds.). אודר-אודרה. Blicke auf einen europäischen Strom (בגרמנית). לאנג. pp. 137–48, here p. 142. ISBN 978-3-631-56149-2.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ Mehler, Natascha (2009). "The Perception and Interpretation of Hanseatic Material Culture in the North Atlantic: Problems and Suggestions" (PDF). כתב העת של צפון האוקיינוס האטלנטי (Special Volume 1: Archaeologies of the Early Modern North Atlantic): 89–108. הועבר לארכיון מ המקורי (PDF) ב- 24 ביולי 2011.
- ^ "סטרלסונד". אנציקלופדיה בריטניקה. 2011. הוחזר 28 בדצמבר 2011.
- ^ א ב ג ד ה f Buchholz, Werner; ואח '. (1999). Pommern (בגרמנית). סידלר. עמ ' 120. ISBN 3-88680-272-8.
- ^ "Varför ruinerades Visby" [Why is Visby ruined]. Goteinfo.com (בשוודית). הוחזר 30 באפריל 2011.
- ^ Westholm, Gun. Hanseatic Sites, Routes and Monuments: A Traveler's Guide to the Past and Present. Uppsala: Gotland Centre for Baltic Studies, 1994.
- ^ א ב ג ד Bedford, Neil (2008). פּוֹלִין. כוכב בודד. עמ.403, 436, 452 ו 476. ISBN 978-1-74104-479-9.
- ^ אלמה מאטר. קרקוב: אוניברסיטת יאג'ילוניה. 2008. עמ ' 6.
- ^ Carter, Francis W. (1994). Trade and urban development in Poland. An economic geography of Cracow, from its origins to 1795, Volume 20. Cambridge studies in historical geography. הוצאת אוניברסיטת קיימברידג '. pp. 70–71, 100–02. ISBN 0-521-41239-0.
- ^ Jelicz, Antonina (1966). Życie codzienne w średniowiecznym Krakowie: wiek XIII–XV [Everyday life in medieval Krakow: 13th–15th century]. פאנסטוווי אינסטיטוט ווידאוניצ'י.
- ^ Gilewska-Dubis, Janina (2000). Życie codzienne mieszczan wrocławskich w dobie średniowiecza [Everyday life of citizens of Wrocław during medieval times]. Wydawnictwo Dolnośląskie. עמ ' 160.
- ^ Buśko, Cezary; Włodzimierz Suleja; Teresa Kulak (2001). Historia Wrocławia: Od pradziejów do końca czasów habsburskich [Wrocław History: From Prehistory to the end of the Habsburg era]. Wydawnictwo Dolnośląskie. עמ ' 152.
- ^ א ב Turnbull, Stephen R (2004). Crusader castles of the Teutonic Knights: The stone castles of Latvia and Estonia 1185–1560. הוצאת אוספרי. עמ.20, 60. ISBN 978-1-84176-712-3.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j k l M נ o עמ ' ש ר ס t u v w איקס y z aa ab ac מוֹדָעָה ae af אג Mehler, Natascha (2011). "Hansefahrer im hohen Norden" (PDF). epoc (2): 16–25, particularly 20 and 21. Archived from המקורי (PDF) ב- 24 ביולי 2011.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח ver Berkmoes, Ryan; Karla Zimmerman (2010). הולנד. כוכב בודד. עמ '[https://books.google.com/books?id=MkAw1f_iSEwC&pg=PA255 255]. ISBN 978-1-74104-925-1.
- ^ א ב ג ד ה f ז ח אני j McDonald, George (2009). Frommer's Belgium, Holland & Luxembourg, 11th Edition. פרומרס. עמ.[https://books.google.com/books?id=pTZJUc–TP9MC&lpg=PA134 134, 176, 397, 432–38. ISBN 978-0-470-38227-1.
- ^ א ב מאמר זה משלב טקסט מפרסום הנמצא כעת ב נחלת הכלל: צ'ישולם, יו, עורך. (1911). "הליגה ההנזאית ". אנציקלופדיה בריטניקה (מהדורה 11). הוצאת אוניברסיטת קיימברידג '.
- ^ א ב ג ד ה Mehler, Natascha (April 2009). "HANSA: The Hanseatic Expansion in the North Atlantic". אוניברסיטת וינה. הועבר לארכיון מ המקורי ב- 27 ביולי 2014. הוחזר 15 במאי 2011.
- ^ א ב ג ד Ward, Adolphus William. Collected Papers Historical, Literary, Travel and Miscellaneous. עמ.95, 391.
- ^ א ב Grimwade, Patricia (2019). Ipswich: A Hanseatic Port. איפסוויץ ': Ipswich Maritime Trust.
- ^ Conybeare, John (1985). "Trade Wars: A Comparative Study of Anglo-Hanse, Franco-Italian, and Hawley-Smoot Conflicts". פוליטיקה עולמית. 38 (1): 147–172. דוי:10.2307/2010354. JSTOR 2010354.
- ^ Mitchell, Alex. "The Old Burghs Of Aberdeen". החברה האזרחית של אברדין. הועבר לארכיון מ המקורי ב- 12 באוגוסט 2011. הוחזר 1 במאי 2011.
- ^ Merriam-Webster, Inc (1997). המילון הגיאוגרפי של מרים-וובסטר. Merriam-Webster, Inc. pp.[, https://books.google.com/books?id=Co_VIPIJerIC&pg=PA74 74–75], . ISBN 978-0-87779-546-9.
- ^ Miruß, Alexander (1838). Das See-Recht und die Fluß-Schifffahrt nach den Preußischen Gesetzen. Leipzig: JC Hinrichsschen Buchhandlung. עמ ' 17. הוחזר 2 במאי 2011.
- ^ "גטינגן". אנציקלופדיה בריטניקה. הוחזר 2 במאי 2011.
- ^ Gardiner, Mark; Natascha Mehler (2010). "The Hanseatic trading site at Gunnister Voe, Shetland" (PDF). ארכיאולוגיה לאחר ימי הביניים. 44 (2): 347–49. הועבר לארכיון מ המקורי (PDF) ב- 24 ביולי 2011.
- ^ Bjarnadóttir, Kristín (2006), Mathematical Education in Iceland in Historical Context, אוניברסיטת רוסקילדה, הועבר בארכיון מ המקורי (PDF) ב- 24 במאי 2016, אוחזר 2 במאי 2011
- ^ Wild, Albert (1862). Die Niederlande: ihre Vergangenheit und Gegenwart, Volume 2 [The Netherlands: its past and present, Volume 2]. Wigand. עמ.250.
- ^ Dollinger, Philippe (2000). האנס הגרמני. נתב. עמ.128, 352. ISBN 978-0-415-19073-2.
- ^ "History of Koknese". Koknese official website. 10 בינואר 2011. הוחזר 15 במאי 2011.
- ^ "Collector Coin Koknese". National Bank of Latvia. הועבר לארכיון מ המקורי ב- 26 בספטמבר 2011. הוחזר 15 במאי 2011.
- ^ Könnecke, Jochen; ולדיסלב רובזוב (2005). לטלנד [ליטא]. DuMont Reiseverlag. עמ.23, 26–7, 161. ISBN 978-3-7701-6386-1.
- ^ Mehler, Natascha (October 2010). "The Operation of International Trade in Iceland and Shetland (c. 1400–1700)". אוניברסיטת וינה. הועבר לארכיון מ המקורי ב- 24 ביולי 2011. הוחזר 15 במאי 2011.
- ^ Walford, Cornelius (1881). "An Outline History of the Hanseatic League, More Particularly in Its Bearings upon English Commerce". עסקאות החברה ההיסטורית המלכותית. Transactions of the Royal Historical Society. כרך א ' 9 (1881), pp. 82–136. 9: 82–136. דוי:10.2307/3677937. JSTOR 3677937.
The following cities were also connected with the League, but did not have representation in the Diet, nor responsibility: (...) Leghorn, Lisbon, London, Marseilles, Messina,Naples (...)
- ^ Pohle, Jürgen (December 2010). "O estabelecimento dos mercadores-banqueiros alemães em Lisboa no início do século XVI" (PDF). Universidade Atlântica (Lisbon). הועבר לארכיון מ המקורי (PDF) ב -13 בינואר 2016. הוחזר 28 בדצמבר 2015.
- ^ א ב "Cultus.hk" (PDF).
- ^ "Guide to Lübeck". Europe à la Carte. הוחזר 20 ביולי 2009.
- ^ "Travel to the Baltic Hansa". Europa Russia.
- ^ א ב "City League The HANSE". הועבר לארכיון מ המקורי ב- 17 באוגוסט 2010.
- ^ "King's Lynn Hanse Festival 2009". מועצת הרובע של קינג לין ומערב נורפולק. הועבר לארכיון מ המקורי ב- 13 במאי 2010. הוחזר 23 באוגוסט 2010.
- ^ Paul Richards (introduction) Six Essays in Hanseatic History 128 pages, plates and maps, Poppyland Publishing, Cromer, 2017. ISBN 9781909796331.
- ^ Bett, Richard (22 January 2011). "Patrician IV Review". גיימר מחשב. הוחזר 18 באוקטובר 2020.
לקריאה נוספת
- Brand, Hanno (2006). Baltic Sea Trade: Baltic Connections. Hanse Research Center. הועבר לארכיון מ המקורי ב- 18 באפריל 2015. הוחזר 30 במאי 2015.
- Dollinger, P (2000). האנס הגרמני. נתב. pp. 341–43. ISBN 978-0-415-19073-2.
- גאדה, ג'ון א '(1951). The Hanseatic Control of Norwegian Commerce During the Middle Ages. E.J. בריל.
- Halliday, Stephen. "The First Common Market?" היסטוריה היום 59 (2009): 31–37.
- Israel, I. Jonathan (1995). הרפובליקה ההולנדית: עלייתה, גדולתה ונפילתה, 1477–1806. הוצאת אוניברסיטת אוקספורד.
- Magnusson, Lars (2000). An Economic History of Sweden. נתב.
- Meier, Dirk (2009). Seafarers, Merchants and Pirates in the Middle Ages. Boyden Press. ISBN 978-1-84383-5-127.
- Nash, Elizabeth Gee (1929). The Hansa: Its History and Romance. ISBN 1-56619-867-4.
- Nedkvinte, Arnved (2013). The German Hansa and Bergen 1100–1600. בוהלו ורלאג. ISBN 9783412216825.
- Schulte Beerbühl, Margrit (2012). Networks of the Hanseatic League. מיינץ: המכון להיסטוריה אירופית. הוחזר 24 בינואר 2012.
- Thompson, James Westfall (1931). היסטוריה כלכלית וחברתית של אירופה בימי הביניים המאוחרים יותר (1300-1530). עמ.146 –79. אסין B000NX1CE2.
- Wubs-Mrozewicz, Justyna, and Stuart Jenks, eds. The Hanse in Medieval and Early Modern Europe (Leiden: Koninklijke Brill NV, 2013).
היסטוריוגרפיה
- Cowan, Alexander. "Hanseatic League: Oxford Bibliographies Online Research Guide" (Oxford University Press, 2010) באינטרנט
- Harrison, Gordon. "The Hanseatic League in Historical Interpretation." ההיסטוריון 33 (1971): 385–97. דוי:10.1111/j.1540-6563.1971.tb01514.x.
- Szepesi, Istvan. "Reflecting the Nation: The Historiography of Hanseatic Institutions." סקירה היסטורית של ווטרלו 7 (2015). באינטרנט
קישורים חיצוניים
- 29th International Hansa Days in Novgorod
- 30th International Hansa Days 2010 in Parnu-Estonia
- Chronology of the Hanseatic League
- ערים הנסאטיות בהולנד
- Hanseatic League Historical Re-enactors
- Hanseatic Towns Network
- Hanseatic League related sources in the German Wikisource
- Colchester: a Hanseatic port גרישם
- The Lost Port of Sutton: Maritime trade