| תעלת מיטלנד | |
|---|---|
 מהלך ה תעלת מיטלנד | |
| מפרטים | |
| אורך | 325.7 ק"מ (202 מייל) |
| הִיסטוֹרִיָה | |
| הבנייה החלה | 1906 |
| התאריך הושלם | 1938 |
| גֵאוֹגרַפיָה | |
| נקודת התחלה | תעלת דורטמונד-אמס בְּ- הרסטל (סמוך ל ריין, גֶרמָנִיָה |
| נקודת סיום | נהר האלבה ו תעלת אלבה-האוול סמוך ל מגדבורג, גֶרמָנִיָה |
| התחלה קואורדינטות | 52 ° 16′37 ″ N 7 ° 36′18 ″ E / 52.27694 ° N 7.60500 ° E |
| סִיוּם קואורדינטות | 52 ° 14′46 ″ N 11 ° 44′49 ″ E / 52.24611 ° N 11.74694 ° E |
קואורדינטות: 52 ° 25′16 ″ נ ' 9 ° 42′4 ″ E / 52.42111 ° N 9.70111 ° E
ה תעלת מיטלנד, הידוע גם בשם תעלת מידלנד, (גֶרמָנִיָת: מיטלנדקנאל, גֶרמָנִיָת: [ˈMɪtl̩.lant.kaˌnaːl] (
להקשיב)) הוא עיקרי תְעָלָה במרכז גֶרמָנִיָה. הוא מהווה קישור חשוב ברשת נתיבי המים של אותה מדינה ומספק את המזרח-מערב העיקרי נתיב מים פנימי חיבור. משמעותה חורגת מגרמניה כשהיא מקשרת צָרְפַת, שוויץ וה מדינות בנלוקס עם פּוֹלִין, ה הרפובליקה הצ'כית וה הים הבלטי.[1]
אורך 325.7 ק"מ (202.4 מייל),[2] תעלת מיטלנד היא נתיב המים המלאכותי הארוך ביותר בגרמניה.
מַסלוּל
תעלת מיטלנד מסתעפת מהארץ תעלת דורטמונד-אמס[2] בְּ- הרסטל (סמוך ל ריין, בשעה 52 ° 16′37 ″ N 7 ° 36′18 ″ E / 52.27694 ° N 7.60500 ° E), עובר צפונה לאורך יער טטוברבורג, עבר האנובר ונפגש עם נהר האלבה סמוך ל מגדבורג (52 ° 14′46 ″ N 11 ° 44′49 ″ E / 52.24611 ° N 11.74694 ° E). ליד מגדבורג הוא מתחבר ל תעלת אלבה-האוול,[2] ביצוע מסלול משלוח רציף אל ברלין ולהמשיך פּוֹלִין.[1]
בְּ מינדן התעלה חוצה את הנהר ווזר מעל שתיים אמות מים (השני הושלם בשנת 1998), וליד מגדבורג הוא חוצה את האלבה, גם כן עם אמת מים. חיבורים בצד תעלות קיימים ב איבנבורן, אוסנברוק מינדן (שתי תעלות המתחברות לווזר), האנובר -לינדן, הנובר-מיסבורג, הילדסהיים ו זלצגיטר.[2] ממערב ל וולפסבורג, ה תעלת הצד לרוחב מסתעף ומספק חיבור ל המבורג, ו (דרך ה- תעלת אלבה-ליבק ) אל ה הים הבלטי.
הִיסטוֹרִיָה
בניית תעלת מיטלנד החלה בשנת 1906, החל משנת ברגשובדה (עיריית הרסטל) על תעלת דורטמונד-אמס. הקטע ל- Minden on the Weser נפתח בפברואר 1915 ונקרא בתחילה אמס-וסר-קנאל. הקטע ממינדן להאנובר הסתיים בסתיו 1916. הקטע ל סנהדה ותעלת הענף להילדהיים הושלמה בשנת 1928, פיין הושג בשנת 1929, ו בראונשווייג בשנת 1933. הקטע האחרון למגדבורג נפתח בשנת 1938, וכך נוצר קשר ישיר בין מערב גרמניה למזרח. תעלת הענף לזלצגיטר נפתחה בשנת 1941. גשר התעלה המתוכנן מעל אלבה, הכרחי כדי להימנע מתנאי מים נמוכים בקיץ, לא נבנה עקב מלחמת העולם השניה.[3]
לאחר חלוקת גרמניה לאחר מלחמת העולם השנייה, תעלת מיטלנד חולקה בין מערב גרמניה ו מזרח גרמניה, עם הגבול ממזרח לוולפסבורג. כדי לספק גישה מהחלק המערבי של התעלה להמבורג ו צפון גרמניה התעלה לרוחב האלבה, שנמנעה הן ממזרח גרמניה והן מהיכולת המוגבלת לפעמים של נהר האלבה, נפתחה בשנת 1977.
לאחר איחוד גרמניה מחדש חיזקה את חשיבותה של תעלת מיטלנד כקישור ממערב לברלין ולמזרח. הפרויקט לגשר בין האלבה הושק מחדש, וכתוצאה מכך גשר המים של מגדבורג נפתח בשנת 2003, ומספק קישור ישיר ל תעלת אלבה-האוול. ישנן תוכניות נוספות לחיבור הערוץ ל- טוונטקנאל בהולנד לקצר את הקשר לכיוון נמל רוטרדם.[4]
עיירות וערים
- איבנבורן
- אוסנברוק (דרך סניף)
- ברמשה
- ליבקה
- מינדן
- גרבסן
- האנובר
- סנהדה
- הילדסהיים (דרך סניף)
- פיין
- זלצגיטר (דרך סניף)
- בראונשווייג
- וולפסבורג
- הלדנסלבן
- מגדבורג
מבנים
- אמת המים מינדן (52 ° 18′12 ″ N 8 ° 55′54 ″ E / 52.30333 ° N 8.93167 ° E)
- גשר המים של מגדבורג (52 ° 13′51 ″ N 11 ° 42′5 ″ E / 52.23083 ° N 11.70139 ° E)
גלריה
אמות תעלת מיטלנד ותיקות וחדשות ליד מינדן
תעלת מיטלנד ליד מינדן
תעלת Mittelland / נהר Weser Lock במינדן, גרמניה שנלקחה בשנת 1977
חלק ממפעל פולקסווגן המקורי בתעלת מיטלנד
הפניות
- ^ א ב שפילד, בארי (1995). נתיבי המים הפנימיים של גרמניה. סנט אייבס: לדמות את לורי נורי ווילסון. ISBN 0-85288-283-1.
- ^ א ב ג ד מאגר אלוויס WSD Mitte הועבר בארכיון 28/10/2010 ב מכונת Wayback ו WSD Ost הועבר בארכיון 28/10/2010 ב מכונת Wayback
- ^ Wasser- und Schifffahrtsamt Minden הועבר בארכיון 2013-01-06 ב מכונת Wayback (בגרמנית)
- ^ Euregio: „Verbindung zwischen Mittellandkanal und Twentekanal nicht wirtschaftlich“. דוכן: 2013. http://www.euregio.eu/de/pressemitteilungen/verbindung-zwischen-mittellandkanal-und-twentekanal-nicht-wirtschaftlich (אוחזר ב -2 באוקטובר 2014).