| לִלבּוֹשׁ | |
|---|---|
 | |
 מפת הבלאי | |
| מקום | |
| מדינה | אַנְגלִיָה |
| מחוזות | מחוז דורהאם |
| מחוז מטרופוליטן | טיין וור |
| עיירות / ערים | סטנהופ, וולשינגהם, הבישוף אוקלנד, ווילינגטון, דורהאם, צ'סטר-לה-סטריט, סנדרלנד |
| מאפיינים פיזיים | |
| מָקוֹר | |
| • מקום | ורייהד, מחוז דורהאם, בְּרִיטַנִיָה |
| • קואורדינטות | 54 ° 45′00 ″ N 2 ° 13′21 ″ רוחב / 54.750 ° N 2.2225 ° רוחב |
| • גובה | 340 מ '(1,120 רגל) |
| פֶּה | |
• מקום | הים הצפוני, בְּרִיטַנִיָה |
• קואורדינטות | 54 ° 54′58 ″ N 1 ° 21′28 ″ רוחב / 54.916 ° N 1.3577 ° רוחבקואורדינטות: 54 ° 54′58 ″ N 1 ° 21′28 ″ רוחב / 54.916 ° N 1.3577 ° רוחב |
• גובה | 0 מ '(0 רגל) |
| אורך | 96 ק"מ (60 מייל) |
ה נהר ללבוש (/ˈw.r/, WEER ) ב צפון מזרח אנגליה עולה ב פניני וזורם מזרחה, בעיקר דרך מחוז דורהאם אל ה הים הצפוני בעיר של סנדרלנד. באורך של 60 מייל (97 ק"מ), זהו אחד הנהרות הארוכים ביותר באזור, המשתרע בעמק תלול דרך רחוב האזור עיר הקתדרלה שֶׁל דורהאם ונותן את שמו ל Weardale בהישג ידו העליון ו Wearside בפיו.
אֶטִימוֹלוֹגִיָה
המקור מאחורי הידרונם לִלבּוֹשׁ אינו בטוח אך בדרך כלל מובן שהוא קלטי. ה נהר וודרה על המפה הרומית של בריטניה יכול מאוד להיות River Wear. ייתכן שהשם נגזר מ בריטונית * wejr (<* wẹ: drā),[1] שפירושו "עיקול" (c.f וולשית -גווייר-).[1] אטימולוגיה חלופית אך מאוד בעייתית עשויה להיות כרוכה * wẹ: d-r-,[1] מצורה מאורכת של הודו-אירופאי שורש * wed- "מים".[1] מוצע גם נגזרת אפשרית מהשורש בריטוני * wei-, אשר נחשב שפירושו "לזרום".[1] השם לִלבּוֹשׁ הוסבר גם כעל שם קלטי קדום שמשמעותו "נהר דם".[2]
יתכן שה- לִלבּוֹשׁ יש את אותה אטימולוגיה כמו נהר ווייר ב לנקשייר,[1] טוב כמו ה מים רבעים בסקוטלנד.[1]
גֵאוֹלוֹגִיָה
הוואר עולה במזרח הפנינים, אזור צמרות הרמה שהתרומם במהלך המאה ה -20 אורוגניות קלדונית. באופן ספציפי, גרניט Weardale עומד בבסיס המים העליונים של ה- Wear. דבונית אבן חול אדומה ישנה בגיל, גרניט Weardale זה לא יוצא[n 1] אך הוערך על ידי גיאולוגים מוקדמים, ולאחר מכן הוכח שהוא קיים כפי שנראה בקידוח הרוקופ.[3] נוכחותו של גרניט זה שמרה על הגבהים הגבוהים באזור זה (פחות דרך קשיותו היחסית, ויותר בגלל שיווי משקל איזוסטטי) והיא מהווה מינרליזציה מקומית כבדה, אם כי נחשב שרוב המינרליזציה התרחשה במהלך תקופת פחמן.
הוא חשב כי המסלול של נהר ללבוש, לפני עידן הקרח האחרון, היה הרבה כפי שהוא עכשיו עד צ'סטר-לה-סטריט. ניתן לבסס זאת כתוצאה מקידוחים, שהיו רבים בעמק הבלאי בגללם כריית פחם. עם זאת, צפונה מצ'סטר-לה-סטריט, ייתכן שהבלאי הלך במקור בדרך הנוכחית של התחתית צוות ריבר. הקרחון האחרון הגיע לשיאו לפני כ- 18,500 שנה, ומאז החל גם נסיגה מתקדמת, והשאיר בעקבותיו מגוון רחב של משקעי קרחונים, ומילא עמקי נחלים קיימים בסחף, חול ואחרים. עד קרחוני. לפני כ -14,000 שנה נסיגת הקרח נעצרה אולי 500 שנה בעיר דורהאם. ניתן לבסס זאת על ידי סוגי פיקדונות הקרחונים בסביבת דורהאם סיטי. המפגש בין נהר בראוני נדחק מ גילסגייט (עמק הנהר הנטוש עדיין קיים בפלו וודס), כמה קילומטרים דרומית ל גשר סנדרלנד (קרוקסדייל ). בצ'סטר-לה-סטריט, כשקרחוני חימר סלעים הופקד וחסם את המסלול הצפוני שלו, נהר הבלא הוסט מזרחה לכיוון סנדרלנד שם נאלץ לחתוך עמק חדש ורדוד יותר. הערוץ שנחתך על ידי הנהר דרך פרמיאן אבן גיר מגנזית ניתן לראות בצורה הברורה ביותר בפורד מחצבה. במהדורה ה -17 של אנציקלופדיה בריטניקה (1990), מתייחסת למהלך טרום עידן הקרח של נהר הבלאי הנחל ב הרטלפול.
האזור הגבוה של וורדייל העליון שומר על צמחייה המתייחסת, כמעט ייחודית פנימה אַנְגלִיָה, עד הסוף של עידן הקרח האחרון, אם כי כמעט או לגמרי חסרות הנדירות המסוימת המרכיבה את "מכלול טיסדייל" הייחודי של צמחים שלאחר הקרח. זה עשוי, בין השאר, לנבוע מה- פנין אזורי וורדייל עליון וטיזדייל עליון הם מקום ההצטמקות כיפת קרח. הקרחון הותיר אחריו אינדיקציות רבות לנוכחותו, כולל לרוחב מורנים וחומר מה- מחוז אגם ו נורת'מברלנד, אם כי מעטים באופן מפתיע דרומלינים. לאחר עידן הקרח, עמק הבלאי נעשה מיוער בסמיכות, אולם במהלך תקופת הקרח ניאוליתית תקופה ויותר ויותר ב עידן הברונזה, היו במידה רבה מיוער לחקלאות.
היסטוריה תעשייתית
חלק ניכר מריבר לייט קשור להיסטוריה של ארצות הברית מהפכה תעשייתית. הקצה העליון שלה עובר דרך ארץ כריית עופרת, עד שהדבר מפנה מקום לתפרי פחם של שדה הפחם בדורהאם למשך כל אורכו. כתוצאה מחציבת גיר, כריית עופרת וכריית פחם, עמק ה- Wear היה בין המקומות הראשונים לראות את התפתחות הרכבות. ה רכבת ורדייל ממשיך להפעיל שירותים מזדמנים בין סטנהופ ו וולשינגהם.
כרייה של עופרת ידוע באזור מי התעלות של ה- Wear מאז שנת כיבוש רומאי והמשיך אל המאה התשע עשרה. עדיין ניתן לראות ערימות של קללות ממוקשי העופרת הנטושים,[איפה? ] ומאז הרבע האחרון של המאה העשרים היו מוקד תשומת הלב להתאוששות גנגו מינרלים בכרייה הנוכחית, כגון פלואורספר להתכת אֲלוּמִינְיוּם. עם זאת, מוקשים נטושים וערמות השלל שלהם ממשיכים לתרום לזיהום מינרלים של מתכות כבדות של הנהר ויובליו. יש לכך חשיבות לדיג בתקופות של זרימה נמוכה ועלויות תשתית שכן נהר הבלאי מהווה מקור חשוב לשתיית מים עבור רבים מהתושבים לאורך מהלכו.
פלורספר הוא מינרל נוסף המופיע באופן ספורדי עם גרניט Weardale והפך חשוב בייצור פלדה מסוף המאה ה -19 ועד המאה ה -20. במקרים רבים, תעשיות הפלדה הצליחו לקחת פלורספר מערימות חפירה ישנות.[צורך בציטוט ] פלורספר מסביר מדוע ייצור ברזל ופלדה פרח ב ללבוש עמק, קונט ו Teesside במהלך המאה התשע עשרה. שלוש מעל פחמני מינרלים: אֶבֶן גִיר, אמצעי פחם כחומרי גלם לייצור ברזל ופלדה, וכן אבן חול, שימושי כ- חומר עקשן. מכרה אחר שנותר בסגירת הקמח נסגר בשנת 1999 בעקבות חקיקה בנושא איכות המים. מכרה ב מחצבת רוג'רלי, פרוסטרלי, מופעל על ידי קונסורציום אמריקאי שמעבד אותו מדי פעם למינרלים לדגימה.
מינקו בוחנת בימים אלה את צפון פניני ואת שטח התלבושת העליונה עבור עתודות פוטנציאליות של אָבָץ ברמות נמוכות יותר.
Ironstone שהיה חשוב מכיוון שהעפרה זכתה מסביב קונט ו חוק גרירה ואז סביב רוקופ, בעוד שכמויות גדולות יותר יובאו מדרום לדרום הדרומי טיז ב צפון יורקשייר. מקורות אלה התדלדלו בבוא העת או הפכו ללא כלכליים.
לשעבר בטון עובד ב שער מזרחי, עד לאחרונה מנוהל על ידי לאפארג, התבסס על תוחלת גיר. האתר קיבל לאחרונה אישור תכנון להקים מתחם מבקרים המציג כפר אקולוגי באמצעות טכנולוגיה חלופית, כולל מערכת חימום מים "סלעים חמים". הגרניט הבסיסי נקדח ודיווחים מאשרים את נוכחותם. צבירת ברדון ממשיכה לחצוב בגובה בסמוך ווסטגייט ולהפעיל במקום מפעל "Blacktop".
מיצוי מינרלים התרחש גם לעיל קפלת סנט ג'ון עם החילוץ של גניסטר ששימש בתהליך הפלדה בקונסט. סְבִיב פרוסטרלי, אבן גיר, חול (אבן חול כתושה) ושיש פרוסטרלי עובדו ומחצבת ברודווד התרחבה לאחרונה לקרקע שהוחזקה ברישיון ישן. מפעל הריסוק ממשיך לפעול. מחצבה בבוליהופ הוטלה גם היא על בסיס דומה, אך נראה כי התוכניות הופסקו. בשיש פרוסטרלי נעשה שימוש נרחב בארכיטקטורת הכנסיות, ישנן דוגמאות מקומיות בכנסיית סנט מייקל פרוסטרלי ו קתדרלת דורהאם.
קוּרס
עולה במזרח פניני מי ראשו מורכבים מכמה נחלים המתנקזים מהגבעות בין חוק קילהופ ל מושב ברנהופ ראש הנהר מוחזק להיות ב ורייהד, מחוז דורהאם במפגש של Burnhope Burn ו- Killhope Burn. זה מוצג במפות סקר ארדנס, ובמחוז דורהאם GIS באינטרנט. עם זאת, מפה שהופקה על ידי מועצת מחוז דורהאם, ומשמשת על לוח פרשנויות בקוהשיל, מציגה את נהר הבלאי לוקח בצפון מערב Killhope Burn מ Wearhead עד Killhope. למעט שהרחבה לכאורה זו של Wear היא שגיאה, ניתן להניח כי ישנם ניסיונות לסווג מחדש את Killhope Burn כ- River Wear - בחלק מהניתוחים נפוץ פרקטיקה זו של מעקב אחורי. נהרות מכיוון שהוא נותן ל- River Wear סוגיה כמקור במקום a מִפגָשׁ, שאליו מאמר זה גֵאוֹלוֹגִיָה מספר. נהר הבלאי הוא נהר גלים והושפע מאוד מתוכניות ניקוז ממשלתיות קודמות (אחיזה) במטרה לשפר את האדמות החקלאיות השוליות. הנהר עולה במהירות רבה וחווה שיטפונות כבדים רבים וכתוצאה מכך סחף גדות נהר משופר
הנהר זורם מזרחה דרכו Weardale, אחד העמקים הגדולים של מערב מחוז דורהאם לאחר מכן פונה דרומה-מזרח ואז צפון-מזרח, ומתפתל דרכו דרך עמק וואר עדיין במחוז דורהאם עד ל הים הצפוני שם היא יוצאת מווירמות 'ביישוב הראשי של מונקווארמאות ' עַל Wearside בתוך ה עיר סנדרלנד. 97 ק"מ מהראש לפה. לפני היצירה של טיין וור, ה- Wear היה הנהר הארוך ביותר באנגליה עם מסלול שלם בתוך מחוז אחד. ה דרך Weardale שביל ציבורי למרחקים ארוכים, עוקב בערך אחר כל המסלול, כולל אורכו של Khilhau Burn.
ווירהד לבישוף אוקלנד
יש כמה עיירות, אתרים ומקומות תיירותיים לאורך הנהר. עיירת השוק של סטנהופ ידוע בין השאר בזכות המעבר מעבר לנהר. מכאן ואחריו הנהר קו הקו רכבת ורדייל, שחוצה את הנהר מספר פעמים, דרך פרוסטרלי, וולשינגהם, ו ויטון-לה-וור ל הבישוף אוקלנד.
הבישוף אוקלנד לדורהאם
בקצה הבישוף אוקלנד ה- Wear עובר מתחת לפארק אוקלנד ו טירת אוקלנד, המגורים הרשמיים של הבישוף של דורהאם וזה שלה פארק צבאים. כקילומטר וחצי במורד הנהר מכאן, ה- Wear עובר המבצר הרומי של בינצ'סטר, וינוביה, לאחר שנחצה על ידי רחוב דר, הדרך הרומית העוברת מ אבורקום (עַכשָׁיו יורק ) ל קוריה (עַכשָׁיו קורברידג ' ) קרוב ל חומת אדריאנוס. מהבישוף אוקלנד הנהר לובש מתפתל בכיוון צפון-מזרח כללי, ומדגים מאפיינים פלואיטיביים רבים של נהר בוגר, כולל קירות עמק רחבים, פוריים מישורי שיטפון ואגמי קשת שור. גשרים מעל הנהר הופכים משמעותיים יותר, כמו אלה שבגדה גשר סנדרלנד (סמוך ל קרוקסדייל ), ו שינקלייף. בגשר סנדרלנד נהר בראוני מצטרף לנהר ללבוש.
דורהאם
כשהוא מגיע לעיר דורהאם נהר הבלאי עובר בערוץ מיוער עמוק, שממנו יוצאים כמה מעיינות המשמשים היסטורית כמקורות מים ראויים לשתייה. בבנקים נראים כמה תפרי פחם. מתפתל ברגל בחתך לְשׁוֹטֵט הנהר חתך עמוק בסלע "קתדרלת החול". האדמה הגבוהה (בלופים) הסגורה על ידי מתפתל זה מכונה חֲצִי אִי, יוצרים מתחם הגנתי, שבלבו מונח טירת דורהאם ו קתדרלת דורהאם ואשר התפתח סביב את ביילי לעיר דורהאם. אזור זה הוא כעת או"ם אתר מורשת עולמית. תַחַת גשר אלווט הם הסירות של בראון (סירות משוטים להשכרה) והמעגן עבור הנסיך בישוף, שייט תענוגות.
The River Wear בדורהאם הוצג בתוכנית טלוויזיה שבעה פלאי טבע כאחד מפלאי ה צפון אנגליה.
ביוני בכל שנה, דורהאם רגאטה, שקודם לזה בשעה הנלי, מושך צוותי חתירה מרחבי האזור למרוצים לאורך מסלול הנהר דרך העיר.[4] שבעה רגאטות וראש מירוצים קטנים יותר מתקיימים במהלך שאר השנה, שמושכים מספר נמוך יותר של מתחרים. ישנם 14 בתי סירות[5] ו 20 מועדוני סירות מבוסס על ה- Wear בדורהאם.
שני זרמים מונעים את זרימת הנהר בדורהאם, שניהם נוצרו במקור לפעילות תעשייתית. טחנת הסולינג העתיקה היא כיום מוזיאון ארכיאולוגי. הזרוע השנייה, מתחת לגשר מילבורנגייט, כוללת כעת קפיצת סלמון ודלפק דגים, ניטור פורל הים ו סלמון, ונמצא באתר של פורד לשעבר. בהתחשב בכך ש 138,000 דגים נספרו נודדים במעלה הנהר מאז 1994,[צורך בציטוט ] זה לא יכול להיות מפתיע שמשפחה של קורמורנים מתגוררת במגרש זה, ולעתים קרובות ניתן לצפות במתיחת כנפיים בניסיון להתייבש לאחר ההאכלה (מכיוון שחסרים להם את שמני האיטום הקיימים ברוב ציפורי המים האחרות).
גדות הנהר מעניקות גם את שמם לא מנגינת פזמון אלווט בנקס בספר המזמורים של שנת 2006 הכנסייה הלותרנית – מיזורי, משמש (כראוי) לא הִמנוֹן ל טְבִילָה.[6]
דורהאם לצ'סטר-לה-סטריט
בין דורהאם סיטי ל צ'סטר-לה-סטריט, 6 ק"מ (10 ק"מ) צפונה, נהר הבלאי משנה כיוון שוב ושוב, זורם דרומה מערבה כמה קילומטרים במורד הזרם לאחר שעבר באתר מימי הביניים של Priory Finchale, קפלה לשעבר ומאוחר יותר מנזר לוויני בהתאם לכנסיית המנזר של קתדרלת דורהאם. שני קילומטרים במורד הזרם, הנהר זורם דרומה מזרחה. גשר הדרך היחיד מעל ה- Wear בין דורהאם לצ'סטר-לה-סטריט הוא גשר קוקן. כשעובר צ'סטר-לה-סטריט, שם הנהר מתעלם טירת לומלי, מישור המבול שלה התפתח ל הריברסייד, המגרש הביתי של מועדון קריקט במחוז דורהאם. עוברים דרך אחוזת למבטון וליד טירת למבטון הנהר הופך לגאות ושייט.
צ'סטר-לה-סטריט לסנדרלנד
ביציאה מאחוזת למבטון הנהר עוזב את מחוז דורהאם ונכנס ל עיר סנדרלנד, במיוחד הקצה הדרומי / דרום-מזרחי של העיר החדשה וושינגטון. בְּ פאטפילד הנהר עובר מתחת גבעת התולעת, סביבו תולעת למבטון נחשב כמי שסלסל את זנבו.[7]
כבר על גדות הנהר יש עדויות לתיעוש בעבר, עם סוכנויות הישיבה לשעבר ועבודות כימיות. קצת יותר בהמשך הנהר עובר הנהר מתחת לוויאדוקט ויקטוריה, (נקרא רשמית גשר ויקטוריה). שמו של המלכה שהוכתרה לאחרונה, ויואדוקת הרכבות שנפתחה בשנת 1838, הייתה הישג הכתר של העיר קו הלימסייד ואז נושא את מה שהיה אמור להיות קו ראשי של החוף המזרחי. קילומטר מזרחה הוא אנדרטת פנסה, נקודת ציון איקונית מקומית. כשהנהר עוזב את סביבות וושינגטון, הוא מהווה את הגבול המזרחי של אמון וושינגטון עופות וושינגטון.
סנדרלנד
צללים באור אחר, פסל שבו הצל שמטיל עץ מייצג מנוף פטיש, ייחודי למספנות סנדרלנד,[8] ניתן לראות משמאל לתמונה זו.
לאחר שזרם מתחת ל כביש תא מטען A19, הנהר נכנס לפרברים של סנדרלנד. על גדות הנהר יש עדויות נוספות לתיעוש בעבר, עם מעתיקים לשעבר, עבודות הנדסה ועשרות מספנות. בזמנם, בוני ספינות Wearside היו מהמספנות המפורסמות והפרודוקטיביות ביותר בעולם. האומן ל 'לורי ביקר שוב ושוב בסנדרלנד וצייר תמונות של הנוף התעשייתי סביב הנהר. ארבעה גשרים חוצים את ה- Wear בסנדרלנד: גשר הצריח הצפוני ממערב, ה גשר המלכה אלכסנדרה, והמעקה Wearmouth ו- כְּבִישׁ גשרים במרכז העיר.
בשני הבנקים יש בשלב זה מספר התפתחויות מודרניות, בעיקר סנדרלנד A.F.C. של אצטדיון האור ואחרים השייכים ל אוניברסיטת סנדרלנד (קמפוס סנט פיטר; מגורי סקוטיה קוואי) ואל המרכז הלאומי לזכוכית. שפת נהר שביל פיסול פועל לצד החלק האחרון בגדה הצפונית.[9] פרויקט הפסלים של סנט פיטרס ריברסייד נוצר על ידי קולין וילבורן, עם סופר הפשע והמשורר לשעבר צ'ז ברנצ'לי. הם עבדו בצמוד לקבוצות קהילות, תושבים ובתי ספר.[10]
כשהנהר מתקרב לים, הגדה הצפונית ב רוקר יש פיתוח מגורים משמעותי ומרינה. דולפין שכונה פרדי היה מבקר תכוף במרינה, שמשך פרסום מקומי רב. עם זאת, הובא חשש כי התאקלמות הדולפין לנוכחות אנושית עלולה לסכן את ביטחונו של הדולפין בכל הנוגע להנעת כלי השיט הימיים. הגדה הדרומית של הנהר תפוסה על ידי מה שנשאר מנמל סנדרלנד, שפעם היה משגשג וכעת כמעט נעלם.
ריבר וור זורם מסנדרלנד בין מזח רוקר ודרום מזח, אל תוך הים הצפוני.
ראה גם
- רשימת מעברי נהר הבלאי
- רשימת נהרות אנגליה
- מועדוני חתירה בנהר הבלאי
- הארי ווטס - מציל חיים מרובה של River Wear
גלריה
גשר סנדרלנד
גשר האבן משנת 1826 ב שינקלייף
גשר הולכת טירת מיידן
גשר המרחצאות
מביט לעבר גשר קינגסגייט
גשר קינגסגייט
גשר מראש
גשר מילבורנגייט (חזית) ו גשר פרמוולגייט (רקע כללי)
פאטפילד לְגַשֵׁר
רוקר מגדלור פייר, בו הנהר פוגש את הים
הערות והפניות
- הערות
- ^ כלומר מופיעים על פני השטח
- הפניות
- ^ א ב ג ד ה f ז ג'יימס, אלן ג'י "מדריך לראיות שם המקום - מדריך לאלמנטים" (PDF). אגודת שמות המקום הסקוטית - השפה הבריטונית בצפון הישן. הוחזר 25 באוקטובר 2018.
- ^ "משמע שמות מקום צפון-מזרח T ל- Y - צפון מזרח אנגליה". www.englandsnortheast.co.uk.
- ^ "גיאולוגיה: גרניט בפנינים הצפוניים". הוחזר 2008-01-25.
- ^ "דורהם רגאטה". הוחזר 2008-01-26.
- ^ מכללת דורהאם חתירה. "מועדוני סירות בדורהאם". הועבר לארכיון מ המקורי בתאריך 28/07/2012. הוחזר 2008-12-28.
- ^ "מוסיקה לותרנית". הוחזר 2008-07-12.[קישור מת ]
- ^ "תולעת למבטון". האגדות והמיתוסים של בריטניה. הועבר לארכיון מ המקורי בתאריך 06-06-2007. הוחזר 2007-06-17.
- ^ "אליס בסנדרלנד". chazbrenchley.co.uk. הוחזר 2007-06-17.
- ^ "פרויקט הפסלים של סנט פיטרס ריברסייד". chazbrenchley.co.uk. הוחזר 2007-06-17.
- ^ טלבוט, בריאן (2007). אליס בסנדרלנד: בידור. לונדון: קייפ ג'ונאתון. עמ '95–107. ISBN 0-224-08076-8.
מקורות
- המועצה לחקר הסביבה הטבעית, המכון למדעים גיאולוגיים, 1971, "גאולוגיה אזורית בריטית: צפון אנגליה" מהדורה רביעית, HMSO, לונדון.
- ג'ונסון, G.A.L. & Hickling, G. (עורכים), 1972, "גאולוגיה של מחוז דורהאם", עסקאות האגודה להיסטוריה של הטבע בנורת'מברלנד, דורהאם וניוקאסל על נהר הטיין, כרך 41, מס '1.
- 'Wear River', "Encyclopædia Britannica", מהדורה 17, 1990.