אלר (גרמניה) - Aller (Germany)

אלר
אלר Vorsfelde.jpg
התעלות ו צַפצָפָה אלר בשורה דרומלינג ליד וולפסבורג-ורספלדה
אלר (rivière) .png
שביל נהר האלר [1]
מקום
מדינהגֶרמָנִיָה
מדינותסקסוניה-אנהלט ו סקסוניה התחתונה
אסמכתאDE: 48
מאפיינים פיזיים
מָקוֹר 
• מקוםב אגנסטדט סמוך ל סיהאוזן בתוך ה מגדבורג בורדה
• קואורדינטות52 ° 06′09 ″ N 11 ° 14′01 ″ E / 52.1024528 ° N 11.2337028 ° E / 52.1024528; 11.2337028קואורדינטות: 52 ° 06′09 ″ N 11 ° 14′01 ″ E / 52.1024528 ° N 11.2337028 ° E / 52.1024528; 11.2337028
• גובה130 מ 'מעלמפלס ים (NN)
פֶּה 
• מקום
ווזר סמוך ל ורדן
• קואורדינטות
52 ° 56′45 ″ N 9 ° 11′08 ″ E / 52.945825 ° N 9.1856139 ° E / 52.945825; 9.1856139
• גובה
10 מ 'מעלמפלס ים (NN)
אורך214.8 ק"מ (133.5 מייל) [1]
גודל אגן15,721 ק"מ2 (6,070 מ"ר) [1]
פְּרִיקָה 
• ממוצע118 מ '3/ s (4,200 מ"ק רגל לשנייה)[2]
תכונות אגן
הִתקַדְמוּתווזר → הים הצפוני
נקודות ציון
יובלים 
• שמאלהאוקר, Fuhse, וויצה, ליין, אלפה, וולפה
• ימיןקליין אלר, אייס, לאכטה, אורצה, מייסה, בוהם, לרדה, גוהבאך
עָבִיר117 ק"מ (73 מייל); ממעמד Celle Class II, מ- Verden Class III

ה אלר הוא נהר באורך של 215 ק"מ (134 מייל) במדינות סקסוניה-אנהלט ו סקסוניה התחתונה בגרמניה. זהו יובל של ימין, ומכאן מזרחי, של ווזר והיא גם היובל הגדול ביותר שלה. 117 הקילומטרים האחרונים שלה (73 מייל) יוצרים את נתיב המים הפדרלי התחתון של אלר (Bundeswasserstraße). האלר הוסדר בהרחבה, הורחב ובמקומות נחת במהלך שנות ה -60 כדי לספק שליטה על שיטפון בנהר. בקטע ארוך של 20 ק"מ (12 מייל) ליד גיפהורן, הנהר מתפתל בערוץ הנהר הטבעי שלו.

הִיסטוֹרִיָה

פירוש השם

שמו של הנהר, שתועד בשנת 781 בתור אלרהבשנת 803 כ אלרה, בשנת 1096 כ אלארה, יש שתי נגזרות אפשריות:

  1. צורה מקוצרת של * אלרהא, איפה * אלר ב גרמנית ישנה * אוליסה אוֹ סלאבי זקן אולסה (פולני: אולצה) פירושו ארל ("אלמון") ו אהה (מבוטא בגרמנית: אחא) היא מילה ישנה המשמשת לעתים קרובות בשמות נהרות פירושה "מים" (כ.פ. לָטִינִית אקווה). שם העץ עבר גרמנית נמוכה כפי ש אלר, שקרוב מאוד למילה אלר. אלר ולכן היה אומר משהו כמו ארלנווסר כלומר "מי אלמון", שכנראה נבע מכך שגדות הנהר מכוסות במידה רבה אַלְמוֹן עצים שמעדיפים מיקומים רטובים.
  2. ב הנס קראה מערכת ההידרונומיה האירופית העתיקה, השם הישן של האלר, אלארה, היא דוגמה לקבוצת שמות נהרות עם השורש אל- זה נפוץ מאוד בחלק גדול מאירופה ולדברי קראה כולם חוזרים ל הודו-אירופאי שורש * אל - / * ol-, שפירושו "זורם". קשורים באופן דומה יהיו נהרות כמו אלסטר, אילר, אלז אוֹ אילמנאו. ההשערה של קראה, עם זאת, שנויה במחלוקת חמה במעגלי השפה. תיאו ונמן השתמש בגרסה שונה של המודל של קראה במודל שלו תורת המצע הווסקוני.

קוּרס

אלר עליון

קטע האלר העליון בסמוך גיפהורן עם ה תעלת אלר, החלק היחיד שנותר של הנהר עם צמוד מתפתל
נהרות אגן האלר בכחול, אחרים באפור

האל עולה במדינת סקסוניה-אנהלט שבמערב האזור המכונה מגדבורג בורדה סמוך ל סיהאוזן ומצפון ל אושרשלבן (בודה). יש בו כמה זרמי מקור שזורמים בצד הצפוני-מזרחי של הוהס הולץ בגבולות העירוניים של וורמסדורף (חלק מגרינגסדורף), אוולגונה (חלק מ- Siegersleben) ו- אגנסטדט. יובל אגגנשטט הוא הדרומי מזרמי המקור. מרכזי האוכלוסייה הגדולים הקרובים ביותר באזור המקור הם הלמסטדט, כ -20 קילומטרים (12 מייל) צפונית מערבית, ו מגדבורג כ 25 ק"מ מזרחה.

בתחילה, האלר זורם כמו נחל תעלות בכיוון צפון-מערב דרך גבעות נמוכות ושדות חקלאיים אינטנסיביים. כפי שהוא עושה, זה עובר את גבעות פלכטינגן ממזרח וטווח נוסף של גבעות ממערב המשתרע מהארץ Lappwald מעל הוהס הולץ עד אושרשלבן (בוד). הנהר עובר על הכפרים איילסלבן ו ופרלינגן. לאחר כ -60 קילומטרים בנהר (37 מיילים בנהר), הוא מגיע אוביספלדה והקצה הדרומי של דרומלינג. לאחר חציית גבול המדינה בין סקסוניה-אנהלט לסקסוניה התחתונה, האל מתכופף בחדות דרום-מערב קרוב גרפורסט. כאן, השטח כבר מעל 55 מטר בלבד גובה פני הים. בין פה לפה שלו, במרחק של 150 ק"מ (93 מייל) משם, גובהו יורד בכ- 40 מטר בלבד (130 רגל), כך שמהירות הזרם מופחתת משמעותית בסקסוניה התחתונה. ליד גרפורסט, אלר פוגש את ברסלאו-מגדבורג-ברמן עמק קרחון ואז, לרוב, עוקב אחריו. מכאן ואילך הנהר עובר בעיקר עשב.

סמוך ל וולפסבורג-וונדשוט, האלר עובר מתחת ל תעלת מיטלנד ב גִשׁרוֹן שם יש מחסום שאינו עביר לדוג. האלר מתנדנד שוב צפונה-מערבית מ וולפסבורג. באזור העיירה הוא חוצה את אלרפארק וזורם מעבר ל אלרסי לפני שזורם על פני ברנברך.

מדרום ל ווייהאוזן, ה תעלת אלר מסתעף מהאלר. התעלה נבנתה בין השנים 1860 עד 1863 ואורכה כ -18 ק"מ. זה היה אמור לנקז את השיטפונות ארוכי השנים שממנו חששו מאוד. התעלה עוברת במקביל, ובדרך כלל כמה קילומטרים דרומית לאלר, וחוברת אליה ליד ברנקנברוק (ממערב לגיפהורן). התעלה עוברת דרומה על פני גיפהורן, בעוד האלר זורם דרך העיר. קטע זה באורך 20 ק"מ (12 מייל), המקביל לתעלת האלר, הוא החלק היחיד של האלר שמתפתל בערוץ הנהר הטבעי שלו. במקום אחר, האלר התיישר והורחב לכל אורכו ממקור לפה. מזרחית לגיפהורן ליד Osloß זה חוצה מתחת ל תעלת הצד לרוחב, אשר מועבר עליו על גבי אַמַת מַיִם. אחרי זה זה פועל דרך גיפהורן ל מודן, שם הוא מתמזג עם אוקר.

התכופף בנהר באלר העליון דננביטל

אלר אמצעי

הקטע באורך של 30 ק"מ (19 מייל) של האלר מפי האוקר ועד סלה מכונה האלר האמצעי (מיטלר). אחרי שעבר ווינהאוזן, ניתן לנווט עד צ'לה. הנה, לנהר יש כל כך הרבה מים שיש מטחים וכוח המים מופק מהנהר באמצעות זירות.

אלר תחתון

קטע הנהר המכונה אלר תחתון (מתכנת) מתחיל בצ'ל ורץ 120 ק"מ עד 75 ק"מ ווזר. האלר התחתון הוא נתיב מים פדרלי ייעודי (Bundeswasserstraße). הנהר ניווט מכאן ועד ווינסן. סמוך ל אייקלו א מעבורת תגובה חוצה את האלר וכאן ה- ליין זורם לאלר. במעלה ובזרם של קדימה, ישנן שתי קבוצות של פיתולים מרשימים. מתחתם זה עובר ורדן. כארבעה קילומטרים צפונית-מערבית לעיירה, ליד אייזל, כפר ברובע ורדן, האלר משתחרר לבסוף לווזר. יש שני אלטה אלרס, אני. ה. ענפים ישנים של האלר. האחד נמצא בגדה השמאלית מול ורדן. השני נמצא על הגדה הימנית ובחלק הנמוך העתיק ביותר של מהלך הנהר.

שיטפונות על האלר הישן ליד ורדן

עמק קרחון אלר

עמק האלר ליד וויצה. ברקע, הגבעות הנמוכות של לונבורג הית
דיונות פנים בתוך יער האורנים מצפון לאלר ליד ווינסן (אלר)

לאחר שעבר האלר דרך הגבעות של סקסוניה-אנהלט, הוא נכנס לאזור וולפסבורג אל תוך השטח עידן הקרח תעלת ניקוז של האלר עמק קרחון, חלק מעמק הקרחונים ברסלאו-מגדבורג-ברמן. העמק, שרוחבו 20 ק"מ בממוצע, נוצר בתקופת הקרח הלפני אחרונה, קרחון סאלה לפני כ- 200,000 שנה ונקז נמסים מ ה סדין קרח לתוך ה הים הצפוני. המסלול הנוכחי של האלר בעמק הקרחונים המשתרע על פני קילומטרים אינו משקף את מסלולי זרמים רבים של מאות שנים ואלפי שנים. במשך זמן רב הייתה מערכת של מסלולי מים שזורים ששינו את מיקומם וגודלם בהתאם לחומרים וכמויות המים שנשאו. כיום יש מספר רב של יבשים אגמי שור, ערוצי נחלים וענפים בכרי הדשא. תנאי אקלים והעבודה של שְׁחִיקָה שינה גם את הנוף סביב נחלי העמק הקרחוני. לדוגמא, הרוח יצרה דיונות חול פנימיות במקביל לנהר, במיוחד בצדו הצפוני של העמק, שסביבו נחל הנהר לעתים במפתלים.

ליד וולפסבורג, מפלס ערמת הנהר כמעט ולא ירד בכלל ובזמנים של מים נמוכים הוא הפך כמעט לאזור של מים עומדים. מפעל פולקסווגן וולפסבורג משתמש בנהר ומזין את מי הפסולת, לאחר הניקוי, לשלו עבודות ביוב.

כיום, הנוף של עמק האלר בין צ'לה לורדן משמש בעיקר כ עשב. שקע האלר שם כולל רצפות עמק השוכנות קרוב לשולחן המים, כך שאפשר למצוא כאן אזורים רטובים פוריים עם בתי גידול עשירים לצומח ולחי. הנוף מאופיין בקשתות, בורות, שוטרים ושורות שיחים. רצפות העמק מורחבות על ידי שקעי היובלים הזורמים לאלר, כך שנוצרות גדרות וביצות. מסביב לתחתית התחתונה מעבדים גידולים על אדמות החימר. סביב המסלול העליון של הנהר, יערות אורן רבות מנוהלות על אדמות החול.

יובלים

נהרות

החשוב ביותר יובלים להצטרף לאלר מצד שמאל, דרומי, פונה ל הרי הארץ, הם אוקר סמוך ל מודן (אלר), ה Fuhse בסל, וה ליין סמוך ל שוורמשטדט. אם ליין נספר כזרם מקור עבור האלר, אורכו הכולל הוא 346 ק"מ (215 מייל).

מימין אל האלר מצטרפים נהרות קטנים יותר שמנקזים בעיקר את השטח לונבורג הית. אלה שראוי להזכיר כוללים את קליין אלר די קרוב ווייהאוזן, ה אייס בגיפהורן, לאכטה ממזרח ל סלה (ליד Lachtehausen), אורצה סמוך ל ווינסן (אלר), ה מייסה סמוך ל הודנהגן וה בוהם סמוך ל קדימה.

זרמים של האלר העליון

לאלר העליון יש זרמי יובלים רבים בין מקורו לבין מודן:

  • מומרבאך
  • קילהורסטר גרבן
  • ברונו
  • פישרגרבן
  • משטח
  • סאוארבאך
  • בברבך
  • פלטנדורפר מורגראבן

נחלים של תעלת אלר

ה תעלת אלר פועל במקביל לאלר העליון בין וולפסבורג לגיפהורן. התעלה הוקמה באמצע המאה ה -19 כדי להפחית את השיטפונות. יש לו זרמי יובלים הבאים:

זרמים של האלר התחתון

משמאל, הנהרות והנחלים הקטנים הבאים מאכילים את האלר: אלפה וה וולפה סמוך ל קדימה, ה לרדה סמוך ל קירשלינטלן הוהנברברגן, ה גוהבאך ליד ורדן-אייץ ורגע לפני פיו, ההלס ליד ורדן-דאולסן.

טירות ומנזרים

מריאן חריטת נחושת מטירת הרנסנס של הודנהגן -הודמולה על האלר, 1654

תרבות ותיירות

האלר הוא אחד הבודדים - לפחות לכל הדעות - נהרות גדולים יותר ללא הפרעה בגרמניה. מצ'ל עד לאזור ורדן שהוא יוצר, יחד עם ליין, הנוף האטרקטיבי של עמק אלר-ליין. האלר זורם בעדינות בסביבה טבעית יחסית לצד כרי דשא ויערות, כפרים קטנים ועיירות כפריות. כתוצאה מכך, ישנה חשיבות רבה לאלו המבקשים מנוחה בסקסוניה התחתונה עם כמעט 4 מיליון אנשים באזור הישוב האנובר-ברנזוויק-גטינגן-וולפסבורג. ה דרך מחזור אלר שאורכו כ -250 ק"מ (160 מייל) ובדרך כלל עוקב אחר מסלול הנהר במרחק מה, הוא רק אחת מאטרקציות הפנאי באזור. ישנם ניסיונות להפוך את התיירות לאורך הנהר ליותר תואמת לטבע באמצעות 'תיירות רכה' (Sanfte Tourismus) יוזמה, במיוחד בעמק אלר-ליין. אפשרויות הפנאי כוללות קיאקים או נסיעה בסירת בית. סקי מים מותר בקטעים קצרים של הנהר התחתון.

הידרולוגיה

ה נהר הוא היובל הגדול ביותר של הווזר. ה אזור תפיסה באלר משתרע על פני 15,744 קמ"ר (6,079 מ"ר), כשליש מזה של הווזר עצמו. מד זרימת המים ב Rethem מתחת למפגש האלר עם ליין רושם זרימה נפחית ממוצעת של 114 מ"ק לשנייה.

האלר מקבל דרך ה- אוקר כמחצית מהריצה מה- הרי הארץ (המחצית השנייה מתנקזת אל האלבה דרך סעאלה ויובלים אחרים). כתוצאה מכך, האלר הוצף ותדיר על ידי פלגיו. מאז שהוזמן סכרים בהרץ, ניתן כיום להגביל את ההשפעה, במיוחד של שיטפונות עונתיים, למשל. על ידי עיכוב והאטת שחרור מי ההמסה על האוקר ו אקר, ה פנימיות וה גריין באביב. כתוצאה מכך, ניתן לשלוט במידה רבה על פריקת האלר לווזר ולמרות שהרמה משתנה, ניתן לשמור על גבולותיה.

מעט מאוד מהאלר מוצל על ידי חורשות (מלבד הקטע לאורך תעלת אלר ). אור שמש ישיר בחלק גדול מהנהר מעודד את הצמיחה של צמחי מים ובהיעדר עצים מוצלים לאורך גדותיהם, המים מתחממים למדי בחודשי הקיץ.

מהירות מים

מהירות המים של האלר איטית מאוד במקומות. בחלקים העליונים שלו, בגובה ה דרומלינג, המים משווים לתעלה איטית, ובחלקים מסוימים הם כמעט כמו קטע של מים דוממים. איטיותו נובעת משיפוע הדרגתי מאוד של הערוץ, הממוצע בסקסוניה התחתונה הוא 10-20 ס"מ בלבד לקילומטר. אפילו במסלולו העליון של הנהר, הזרימה על פני כל ערוץ הנחל איטית באופן אחיד, בגלל שהנהר הורחב והתיישר. כאן המיטה מכוסה בתערובת של חול ובוץ.

שְׁפָכִים

שְׁפָכִים מכחצי מיליון אנשים עוברים אל צמרתו העליונה של האלר בין מקורו למודן / אלר, הן ישירות והן דרך יובליו. הביוב מטופל על ידי 40 גדולים מפעלי ביוב. שפכים מהעיירה וולפסבורג, העיר היחידה לאורך הנהר, לא מוזרמים לנהר, אלא מפוזרים על ידי חוות ביוב. ההרכב הכימי של האלר מראה כי הביוב המוזרם אליו טופל בדרך כלל בצורה מספקת.

זיהום מתכות כבדות

הזיהום של האלר על ידי מתכות כבדות נבע ממאות שנים של כרייה בהרי הרץ. נהרות הרץ, כגון יובל האל של אוקר, אספו מתכות כבדות מהמוקשים וערמות הקלקל שלהם. אלה היו בעיקר תרכובות קדמיום, אבץ ועופרת אשר רוכזו לתחנה מוצקים תלויים בנהר. בדרך זו, הועברו כימיקלים אלה על ידי האוקר לאלר ולווזר ושם הופקדו בחלקים הנעים יותר ויותר. משקעים.

בשנת 1999 נערכו חקירות בנוגע לתכולת המתכות הכבדות של החומר המושעה באלר ליד ורדן. הם הראו שהאלר מזהם את הווזר באופן לא פרופורציונלי עוֹפֶרֶת, קדמיום, אָבָץ ו כַּספִּית.[3]

איכות המים

דוח איכות המים הסקסוני התחתון [4] בשנת 2004 העריך את הכימיקל זיהום מים רמת האלר הכוללת כזוהמת בינונית (רמת איכות II). כמה אינדיקטורים בודדים דורגו כאיכות איכות I (לא מזוהמת עד מאוד מזוהמת), אולם חלקם הראו רמות זיהום כבדות (רמות איכות III-IV). זיהום כבד נגרם בעיקר על ידי חנקות. זיהום על ידי אַמוֹנִיוּם במקומות מיוחס להפעלה לא מספקת של עבודות ביוב מסוימות. מוּרָם פוֹספָט ערכים הושמו לחקלאות חקלאית אינטנסיבית ליד מקור הנהר. שֶׁלָה מלח התוכן כיום הוא מעל לרמה הקריטית עבור צמחי מים. מאז 1990, תכולת המלח פחתה במידה ניכרת, אשר עשויה להיות קשורה להזרמות נמוכות מהראשון מזרח גרמני אזור בעקבות וונדה בשנת 1989. ביולוגית איכות המים, בהתבסס על המחקר שלה מערכות ספרוביות, מדורג בדרך כלל כלא מזוהם עד מאוד מזוהם. האזור היחיד שזוהם בצורה קריטית הוא אזור וולפסבורג, שם מתעכלים פיקדונות רֶפֶשׁ בנהר אחראים.

הצפה והגנה מפני שיטפונות היסטוריים

שיטפון האביב בשנת 1987 ב דרומלינג: האלר ברמת שדרת הצפצפה
התחלה של שפך אלר (מימין) ליד גרפורסט המוביל אל אהר

בתקופות קודמות, לעתים קרובות היו שיטפונות באביב בדיכאון האלר שנשארו זמן רב. זה נבע בעיקר משיפוע עדין מאוד של הנהר מכניסתו לתעלת הניקוז הקרחונית של תקופת הקרח של ברסלאו-מגדבורג-ברמן. עמק קרחון. הנהר היה צריך לקבל כמויות גדולות של מים מהנהרות ליין ו אוקר הבא נמס שלג בתוך ה ליין אפלאנדס וה הרץ. במדרגות העליונות אלר מילא את האגן השטוח והביצתי של המלון דרומלינג שממנו המים התנקזו רק לאט. בנוסף אהר הנהר זרם בצורה מפוזרת דרך הדרומלינג. בגלל ה פָּרָשַׁת הַמַיִם בֵּין ווזר ו אלבה שכב באמצע הדרומלינג, הנהר יכול אפילו לשנות את מסלולו כך שמי האלר זרמו אל האלבה. ה פרוסי מלך, פרידריך הגדול הוצא החלק המזרחי של דרומלינג בבעלות פרוסית בין 1780 ל- 1796 וניקה למתיישבים (קולוניסטן). שכניו במערב דרומלינג, בצורת ה דוכסות ברונסוויק ו האנובר לא הצטרף לפרויקט הניקוז והחל לנקז ולשלוט באלר משנת 1860 ואילך. הם בנו את תעלת אלר באורך 20 ק"מ ממקום קרוב גרפורסט לאזור של קלווארדה, שדרכו מי האלר יכלו לזרום אל האוור. תעלה נוספת שנבנתה כדי למנוע שיטפונות הייתה - שמה באותה מידה - תעלת אלר, הסתיים בשנת 1863, שהגן על שקע האלר בסמוך גיפהורן. בניית ה תעלת מיטלנד בשנות השלושים אפשרו לנקז עודפי מים מהאלר. זה מושג ליד גרפורסט באמצעות ערוץ ההקלה של אלר, תעלה באורך 3 ק"מ. למרות צעדים אלה היו שיטפונות בעמק האלר אפילו במאה ה -20 שהובילו לאבדות קשות לחקלאות באזור.

הגנה מפני שיטפונות נוכחית

בשנים 1954–1962 נרשמו שיטפונות מוגברים לאורך האלר שגרמו נזק ניכר לכרי הדשא שלו. האזורים המוצפים בעמק האלר נעו בין 300 ל -5,000 מטר (980 ו -16,400 רגל), בעיקר בגלל הזרימה הלא אחידה של הנהר. בשנת 1961, ה לנדטג של סקסוניה התחתונה החליט להסדיר את האלר על ידי הרחבתו. המטרה הייתה להגן על יישובים כמו גם על הכלכלה החקלאית של הכפרים והעיירות לאורך הנהר, שבדרך כלל היו מוגנים בצורה גרועה מפני שיטפונות. מרבית הצעדים להסדרת האלר הוקמו בשנות השישים. אחריהם הוקמה בנייה של 15 דונם (37 דונם) אגן שמירה ליד גיפהורן בשנות השבעים. לעומת זאת, תוכניות לאגן שמירה על העיקול באלר ליד גרפורסט נבדקו בין השנים 1993 - 1996 על רקע סביבתי.[5] אגן "פאהלה הייד" המתוכנן 12.5 ק"מ רבוע (4.8 מ"ר) מערבית לגיפהורן מעולם לא הוקם בגלל חוסר מימון. כחלק מהרחבת האלר עוצבו מחדש הבנקים לאורך קטעים גדולים. המדינה רכשה רצועות אדמה ברוחב של עד 12 מטר (39 רגל) מהגרים לאורך גדותיה. הגדות נעשו שטוחות ומרופדות באבנים. ניטעו ערבות ערבה, אלמון וקנה. האלר העליון הורחב ל 15 מטר (49 רגל), האלר התיכון ל 30 מטר (98 רגל) והאלר התחתון ממפגש עם ליין ל 50 מטר (160 רגל). סוללות שיטפון נבנו לאורך האלר התחתון ליד Rethem (Aller), ווסטן ו האוסלינגן.

הגנה מפני שיטפונות באזור צ'לה

התעלה הרחבה כמו התעלה התרחבה בסמוך אלטנסל

כבר בשנות השמונים של המאה העשרים ערכה צ'ל "תוכנית להגנת שיטפון באזור צ'ל".[6] זה תיאר שילוב של אמצעים שונים מאוד, כגון חפירה של חוף הנהר, אגני שיטפונות וגדות מים. ב- 6 ביוני 2005 קיבלה העירייה סמכות להתחיל בשלב הראשון של פרויקט הגנת הצפות. בשנת 2006 החלו העבודות.[7] חלק ראשון זה של העבודה כלל חפירה של חוף הנהר בין בוי למפגש עם נהר פושה, שנועדו להגדיל את חתך התעלה של אלר בתקופות מים גבוהות.[8] שטח אגני השיטפון הוא כ -15 דונם ועומקם של 1.5 מטר, ודורש שטיפה של כ -240,000 קוב (8,500,000 קוב). עלות הפרויקט הסתכמה בכ -2 מיליון יורו. רק שנתיים לאחר מכן, נקבע כי התערבויות ראשונות אלה של מערכת הנהרות הביאו לכך שהופקע באופן קבוע חול באלר המייצר צורות. במאי 2009, ערוץ הספנות הוטבע לראשונה בסמוך לאגני השיטפון החדשים, כך שספינות יוכלו לעבור דרכן שוב. כעת, מתוכנן לעצב מחדש את האגנים, ובמקרים מסוימים למלא אותם, כדי להפחית את השלכת החול העתידית.

משא ומתן לדגים

ביישור האלר בשנות השישים המדרון גדל ככל שעבר המסלול הקצר ביותר. מדפים (Sohlabstürze) נבנו על ערוץ הנהר כדי להפחית את הסחף; אלה הוסבו מאז לרמפות סלע (Sohlgleiten) על מנת לאפשר לאורגניזמים של מים לעבור ביתר קלות. כבר אין מחסום לדוג ב סֶכֶר סמוך ל גרפורסט - תוכנן להעלות את מפלס המים במהלך בצורת קיץ - מכיוון שהוא קיבל סולם דגים. אולם נדידת דגים מונעת על ידי נפילות ליד גיפהורן ו מודן (אלר) והמנעולים של תעלת מיטלנד ליד וולפסבורג-וונדשוט. ה תעלת הצד לרוחב סמוך ל Osloß זורם בחופשיות מתחת לאלר.

משלוח

הִיסטוֹרִיָה

משלוח טומן בחובו את האלר במשך מאות שנים. זה תרם לצמיחה הכלכלית של ברונסוויק, כי השליטה בהובלת הנהרות נפלה לידיו של הדוכס הנרי האריה. מתכות מה- הרץ הובלו מברונסוויק לים הצפוני בהתחלה במורד אוקר ואז במורד האלר וסר. במאה ה -14 הייתה צ'לה החשובה ביותר נקודת העמסת תבואה באזור שהוא כיום סקסוניה התחתונה. בסביבות 1500 הספינות באלר כבר קיבלו כ 60 טון. לקטע האלר התחתון בין צ'לה לוורדן הייתה משמעות כלכלית גבוהה במיוחד עבור הספנות. עם זאת, תחזוקה, תיקונים ושינויים היו יקרים מאוד. בין 1908 ל- 1918 הורחב האלר כדי לספק יכולת ניווט קבועה בין סלה לורדן. נבנו ארבעה מטחים, עם מנעולים לספינות. בתחילת המאה ה -20 הועבר מלח אשלג שהופק ליד צ'לה בכמויות גדולות על האלר. היום לא נותרו ספינות מסחריות.

היום

כיום, האלר הוא נתיב מים פדרלי מפיו בווזר עד צ'לה. אורך קטע זה הוא 117 ק"מ והוא ידוע בשם אלר תחתון. משרד המים והספנות של ורדן (Wasser- und Schifffahrtsamt Verden) אחראי על שדרוגים ופרויקטים חדשים. עם סמכות זו, האחריות מחולקת עוד יותר. סניף אולדאו אחראי על האלר מצ'לה (ק"מ 0.0) ועד הולסן (ק"מ 94.1), ענף ורדן מכסה את הנהר מהולסן למפגש עם הווזר ליד ורדן-איסל (ק"מ 117.1).

מאז אמצע שנות ה -60 של המאה העשרים השתמשו רק שייט תענוגות וסירות ספורט על הנהר שמעל ורדן לעבר מקורו.

גדלי ספינות מותרים

  • פה – ורדן: דרכי מים בדרגה III (אורך x רוחב: 67 מ 'x 9.50 מ')
  • ורדן – צ'לה: דרכי מים II (אורך x רוחב: 58 מ 'x 9.50 מ')
  • מעל Celle: לא ניווט

מנעולים

מנעול אולדאו
אגן מנעולים באננטזה

בשנת 1907, מדינה פרוסית החליט לתעל את האלר מלמעלה את המפגש שלו עם ליין ליד שוורמשטדט במורד הזרם לצ'ל. בשנים 1908 עד 1918 הוסדר הנהר על ידי ארבעה מטחים עם מנעולים וכך הפך לניווט עבור ספינות פנים גדולות יותר. בפרט, מנעולי אלר בבנצה ובאולדאו אפשרו הובלת נפט גולמי מהארץ שדות שמן שֶׁל וויצה לסל. כמו כן, התבואה הועברה לצ'ל לצורך טחינה.

מקוםמקוםאורך שמישרוחב שמישנפילהבנוי
אולדאוק"מ 14.7159 מ '10 מ '3.21 מ '1908-10
Bannetzeק"מ 26.7159 מ '10 מ '2.40 מ '1909-12
מרקלנדורףק"מ 38.3159 מ '10 מ '3.22 מ '1914
האדמדורףק"מ 49.8159 מ '10 מ '1.23 מ '1914-18

רפטינג עצים

רפטינג עצים שימש ככל הנראה באלר במאה ה -14. בולי העץ שהועברו כך שימשו לבנייה כמו גם לדלק. מרכז מוקדם של רפטינג עצים וסחר בעץ היה הנסיך רזידנץ עיירה צ'ל. בתחילה האצולה העבירה את העץ כדלק לחום טירת סלה ובנייני מלוכה אחרים. העץ נפל ביערות המלוכה. הובלת בולי עץ ברפסודה הייתה יעילה פי עשרה מהובלתם באמצעות סוסים ועגלות.

מבצע רפטינג גדול התרחש באלר בשנת 1680 כאשר כמות גדולה של עץ בנייה הוצפה אל הווזר ופיו. העץ הגיע מהדרום לונבורג הית ושימש לבניית כמאה בתים בשוודית מִבצָר של קרלסבורג באתר של ימינו ברמרהאבן.

החל מהמאה ה -17, עץ נאסף במורד יובלי האלר, כמו ה אייס ו אורצה לסל. בסל, בולי העץ שנאספו בא סכר מחט בארץ אלר ואוחסנו בחצר עץ. רפסודות חלפו גם על פני צ'ל ובמורד הווזר לברמן. לאחר מותו של ג'ורג 'וויליאם, הדוכס מברונסוויק-לונבורג בשנת 1705, רפטינג העץ על האלר העליון לצ'ל נפל בירידה. כאשר בית המלוכה עבר להנובר, איבדה סלה את בָּארוֹק ברק של עיירת רזידנץ. סוחרי רפסודות השתלטו על העסק. באלר התחתון, רפטינג העץ פרח שוב בסוף המאה ה -19 במהלך המאה העשרים גרונדרצייט. היה ביקוש גדול לעץ ברמן, ברמרהובן וה ווזר ביצות, שם שימש עץ לבניית בתים ובניית ספינות. בשנים הסביבות 1895, רפדו עד לווזר כ -8,000 מטרים מעוקבים מלאים של עץ. לאחר מלחמת העולם הראשונה, רפטינג העץ על האלר התדלדל לשום דבר.

כוח מים

מפעלי מים אולדאו

בשדרוג האלר בין סלה לפתח ליין ליד שוורמשטדט בין 1908 ל- 1918, תחנות כוח מים נבנו בשניים מתוך הארבעה חדשים מטחים: אולדאו ומרקלנדורף. הם אפשרו את חִשׁמוּל של ה סודהייד. תחנת אולדאו, עם שלוש טורבינות פרנסיס, השתלטה בשנת 1929 על ידי פרויסן אלקטרה. בשנת 1972, תחנות הכוח נסגרו מכיוון שהן לא רווחיות. בעוד המבנה במרקלנדורף נהרס, תחנת הכוח באולדאו הוכרזה כאנדרטה טכנולוגית ונמלטה מהרס. לאחר מודרניזציה בשנת 1983, הוא הצטרף שוב לרשת. הוא השתמר במידה רבה במצבו המקורי. כאן, כוח המים של האלר, בעזרת טורבינות פרנסיס עם כוח נומינלי של 650 קילוואט, משמש להפקת 3 מיליון קוט"ש לשנה של זרם חשמלי.[9]

ראה גם

הפניות

  1. ^ א ב שירות מפות סביבתיות של סקסוניה התחתונה (Umweltkartendienst des Niedersächsischen Ministeriums für Umwelt, Energie und Klimaschutz)
  2. ^ Wasser- und Schifffahrtsamt Verden (s. Auch: http://www.wsa-verden.wsv.de/wasserstrassen/weser/index.html )
  3. ^ דיטר סטפן: Schwermetallfrachten der Aller und deren Auswirkung auf the Weser-Bilanzierung auf der Basis von Schwebstoffuntersuchungen des Jahres 1999
  4. ^ Gewässergütebericht Aller / Quelle 2004 des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz
  5. ^ אלרנקני הועבר בארכיון 2005-08-24 ב מכונת Wayback
  6. ^ Rahmenentwurf zum Hochwasserschutz der Region Celle
  7. ^ NLWKN: Start der Hochwasserschutzprojekte in Celle[קישור מת קבוע ]
  8. ^ Übersichtskarte der Vorlandabgrabungen in der Region Celle[קישור מת קבוע ]
  9. ^ ווסקרפטווערק אולדאו

מקורות

  • יורגן דלס: Die Flößerei auf Ise, Aller and Örtze, גיפהורן 1995, ISBN  3-929632-24-1
  • וילהלם קרסטינג: Die ausgleichenden Maßnahmen des Umweltschutzes bei der Hochwasserregulierung der Aller, 1979, Celle

קישורים חיצוניים